En 1975, Pierre sent qu’il n’a pas d’avenir au sein de l’entreprise dans laquelle il évolue. En tant que directeur des opérations, il est déjà au dernier échelon qu’il peut atteindre et n’a pas envie de stagner à cet endroit pour le reste de sa vie.

Comme son anglais s’améliore de plus
en plus, il contacte un ami de son père,
le patron de la division transport d’une
multinationale d’envergure qui gère
tout ce qui bouge en Amérique du Nord.
Le seul poste disponible est celui de
commis au classement.

Ce retour au bas de l’échelle ne lui fait pas peur. Pierre se rend à Montréal la semaine suivante.

« Durant l’entrevue, j’avais beaucoup de difficulté à comprendre l’accent britannique de mon futur patron. Je lui demandais de répéter aux 30 secondes ! »

Il m’a dit que
j’avais la job parce
qu’il n’avait jamais
vu quelqu’un avoir
du guts de même. 

Il quitte donc Québec pour Montréal et s’installe chez l’une de ses tantes à Lachine. Il commence ce nouveau défi professionnel et gravit les échelons de la compagnie. Il se fait former au sujet du transport routier, aérien, ferroviaire et maritime, ce dernier étant le plus complexe à l’échelle internationale.

Pierre fait également de la surveillance maritime et travaille pour de nombreux ports situés un peu partout au Canada.
Son patron le prépare à ce contexte particulier qui l’attend.

Il travaille pour cette entreprise réputée jusqu’en 1979. Son parcours au sein de cette compagnie, son voyage en Europe et ses années à Montréal lui font réaliser à quel point son côté fonceur peut l’amener où il veut.

Transparence

Un profil qui ne passe pas inaperçu

De 1975 à 1979, Pierre apprend énormément et se démarque dans l’industrie du transport.

« Je me rends compte que tout ce que
j’ai appris en quatre ans est exceptionnel.
La majorité des gens font ce cheminement de carrière en dix ans. »

C’est vraiment là que j’ai découvert que j’avais ça dans le sang, le transport !

Il se fait alors remarquer par un chasseur de têtes. Ce dernier lui propose de passer une entrevue pour son client, le deuxième plus grand manufacturier d’ameublement de bureau en métal en Amérique du Nord.

Il décroche le poste au sein de cette multinationale et s’occupe du département des transports entrant et sortant. Après six mois de travail, le président de l’entreprise et un consultant interne décident d’inscrire Pierre à certaines formations pour qu’il développe encore plus ses aptitudes.

« Les deux croient que je suis en train de perdre mon temps. Ils sont même en train de découvrir des choses louches sur mon patron et ils me font comprendre qu’ils
me verraient à sa place. »

À l’époque, la corruption est monnaie courante dans le monde du transport. Peu à peu, le constat est sans équivoque;
le patron de Pierre est mis à la porte. C’est alors qu’il prend la relève de ce rôle de premier plan. Par sa transparence et son intégrité, il se bâtit une solide réputation.

De fil en aiguille, Pierre commence à structurer la division transports.

Au début, il fait beaucoup plus de gestion de transport à l’intérieur du Canada, ce qui permet de générer du volume. Comme il a toujours des aspirations de développement à l’international, il propose de modifier le nom de l’entreprise. En 1984, Yvon Dolbec enr. devient Dolbec Y Logistique International.

« Mon père ne voulait pas que j’ajoute le Y, mais je l’ai mis pareil. Je trouvais inconcevable que le fondateur n’ait pas
de point d’attache avec ce qu’il a bâti. »

À partir de 1985, Pierre voyage énormément pour trouver ses agents, qui s’occuperont de contrôler les importations et les exportations. Il doit se créer un réseau de confiance pour s’assurer que le transport
se déroule bien.

Structure

« Je pouvais me taper sept pays
en trois semaines ! »

Il fait des affaires en Haïti et en Afrique du Nord. À cette époque, il se rend sur place pour vérifier que la marchandise se rend à bon port. Il veut éviter la revente sur le marché noir des biens livrés.

Pierre se rend également au Rwanda et
est témoin du génocide. « À travers ma vie,
c’est ce qui a été le plus difficile. »

Aujourd’hui, je pense que j’ai réussi à sortir de la carapace que je m’étais créée.

Lorsque la structure de l’entreprise commence à être solide, il diminue les voyages et se lance dans le développement de la gestion du transport de marchandises à l’international.

Pendant ces années-là, j’étais vraiment entrepreneur à l’intérieur de Dolbec.

Deux visions s’entrechoquent

Pierre engage Ginette Blouin pour la gestion de la division transport. Celle qui deviendra sa conjointe quelques années plus tard s’implique à fond dans son nouveau rôle.

À partir de ce moment, l’entreprise connaît une forte croissance. Yvon est plutôt craintif face à cette expansion. Tout le contraire
de Pierre, qui souhaite prendre encore plus de risques pour exploiter tout le potentiel de Dolbec Y Logistique International.

J’ai dit à mon père
que si on ne réussit
pas à s’entendre,
je vais partir.

Après cette discussion, Yvon laisse le champ libre à son fils. Il crée ensuite un conseil d’administration. Ce qui en théorie semble une bonne idée tourne cependant au vinaigre. Yvon utilise son statut d’actionnaire majoritaire lorsqu’il est en désaccord.

« Il disait qu’il allait réunir tous les actionnaires pour que ça vote de son bord. »

Pierre prend un moment pour réfléchir à son avenir. Il n’a aucun doute qu’il désire poursuivre sa carrière au sein de cette entreprise. Il ne sait pas où cela le mènera, mais il continue. Quelques années plus tard, son père décède d’un cancer de la prostate et c’est à ce moment que tout change.

Peu de temps après la mort de son père, Pierre apprend que l’entreprise est techniquement en faillite.

Comme il jouit d’une excellente réputation à Québec par ses engagements communautaires, il réussit à obtenir un prêt pour continuer les activités de Dolbec.

Je me suis quand
même posé la question
si je continue.

Grâce à Ginette, Pierre réalise que la clientèle de Dolbec est trop intéressante pour laisser tomber et que son caractère entrepreneurial peut les conduire loin.

Un an plus tard, l’institution financière décide de couper les vivres, puisque la compagnie est trop à risque. Avec l’aide de sa comptable, Pierre réussit à obtenir les fonds nécessaires sous certaines conditions auprès d’une autre institution. Des conditions totalement ridicules, après réflexion, mais il n’a pas
le choix.

« Je ne pouvais pas baisser les bras ! »

À travers les années, la personnalité de
Pierre se transforme positivement. Il devient
plus émotif et plus conscient de ses actes.
Il réalise que certaines de ses paroles
blessent, mais il ne s’en aperçoit pas
toujours à l’époque.

« Les personnes que j’ai le plus démolies,
j’ai eu le guts d’aller m’asseoir avec elles et
de m’excuser très sincèrement. Et il y en a
un là-dedans qui est même devenu mon
grand chum ! »

Aujourd’hui, il fait beaucoup plus attention
et applique les grands principes pour éviter
de se retrouver à nouveau dans ce genre de
situation. Il tourne sa langue sept fois avant
de parler et se dit qu’il vaut mieux parfois
se taire.

« C’est Ginette qui m’a vraiment amené à
réfléchir avant d’agir. Elle m’a aussi beaucoup
aidé à aller chercher une paix intérieure. »

« Grâce à Ginette,
je suis devenu la personne
que je suis aujourd’hui. »

© France Bouchard, artiste photographe

Deux fois par an, Pierre fait une introspection
en pratiquant l’un de ses loisirs favoris,
la marche. Il s’installe devant la rivière
Jacques-Cartier, ce qui lui amène une
tranquillité d’esprit pour faire sa réflexion.

Aujourd’hui, je suis
plus fier de ce que je
suis devenu comme être
humain et de ce que
j’ai construit comme
entrepreneur, parce que
je sais d’où je pars.

Un parfait équilibre

En 2019, Pierre décide de vendre son
entreprise au Groupe Bernières. Sa réflexion
à ce sujet dure pendant presque deux ans,
mais il est ravi du résultat.

Il garde son rôle de président d’entreprise
et les opérations de Dolbec restent
indépendantes. De plus, Pierre remarque
que la philosophie du Groupe Bernières a
des similitudes énormes avec celle de sa
propre entreprise. Le respect des clients,
des employés et des fournisseurs demeure
une priorité, ce qui lui tient particulièrement
à coeur.

C’est le meilleur
des deux mondes !

Pierre prévoit prendre sa retraite dans
quelques années. Pour lui, ce départ est
permanent. Il sera toujours disponible
pour ses employés, mais il ne se voit pas
revenir travailler chez Dolbec de temps à
autre. Il souhaite se consacrer à ses autres
engagements.

« Je n’arrêterai pas, je ne suis pas
capable ! Mais, je vais changer mes horaires,
je ne continuerai pas comme je fais
actuellement. »

Du guts à revendre

Pierre Dolbec
Président

En tant qu’entrepreneur, Pierre Dolbec sait qu’il n’aurait pas fait long feu sans ses employés compétents, motivés et engagés.

« Enlevez-moi la gang ici et je vaux rien ! »

Selon lui, pour atteindre le succès, Il faut savoir déléguer, bien s’entourer et vouloir se lancer à fond dans son projet entrepreneurial.

La grande qualité de Pierre Dolbec ?
Être capable de bien gérer son côté fonceur et s’en servir de façon positive !

Un pilier stratégique

Ginette Blouin
Directrice générale,
V.-P. Logistique et Opérations

Ginette évolue au sein de Dolbec International depuis de nombreuses années. Sa détermination et son état d’esprit toujours orienté en mode solution lui ont permis de naviguer dans un milieu constamment
en mouvement.

Ce qui la rend le plus fière ?

« Le fait d’avoir pu suivre tous les changements techniques, technologiques, politiques et économiques dans cette industrie au fil du temps. »

Et pour le futur ? Ginette désire mettre en place une structure de gestion et d’opération simple, moderne et efficace.

« Je souhaite que la relève se consacre
au coeur des activités plutôt qu’aux
variables externes ! »

Équipe

Pierre ne souhaite qu’une chose :
la continuité des activités de Dolbec Y Logistique International.

Peu importe si l’entreprise poursuit sa croissance ou non, il désire simplement que le joyau qu’il a bâti avec son équipe rayonne encore pendant de nombreuses années.

Le transport, c’est la seule affaire qui ne changera pas sur la planète. Tu vas toujours être obligé de bouger ton produit du point A au point B.

Et que dirait-il à ceux qui
désirent entrer dans le monde
de l’entrepreneuriat ?

Un entrepreneur, c’est simple,
ça part du coeur !