{"id":228283,"date":"2015-02-04T12:01:19","date_gmt":"2015-02-04T17:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u22436-prolongement-de-l-autoroute-19-on-ne-peut-se-permettre-de-faire-encore-une-telle-erreur\/"},"modified":"2022-11-06T18:36:32","modified_gmt":"2022-11-06T23:36:32","slug":"u22436-prolongement-de-l-autoroute-19-on-ne-peut-se-permettre-de-faire-encore-une-telle-erreur","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u22436-prolongement-de-l-autoroute-19-on-ne-peut-se-permettre-de-faire-encore-une-telle-erreur\/","title":{"rendered":"Prolongement de l\u2019autoroute 19 : On ne peut se permettre de faire encore une telle erreur"},"content":{"rendered":"

\n
<\/p>\n


\n
<\/p>\n


\n

Montr\u00e9al, le 4 f\u00e9vrier 2015<\/STRONG>\u00a0–
\n Les Conseils r\u00e9gionaux de l\u2019environnement de Montr\u00e9al et de Laval,
\n\u00c9quiterre et la Fondation David Suzuki appellent les d\u00e9cideurs
\npolitiques \u00e0 regarder la r\u00e9alit\u00e9 en face dans le dossier du prolongement
\n de l\u2019autoroute 19 dans la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine. Avec l\u2019augmentation
\nimportante du nombre de voitures qui perdure depuis des ann\u00e9es, avec la
\ncongestion qui y est associ\u00e9e, et avec le sous financement criant pour
\nde nouveaux services de transports collectifs, poursuivre
\nl\u2019agrandissement des autoroutes urbaines ne fera qu’aggraver le
\nprobl\u00e8me.\u00a0
\nCe projet d\u00e9montre qu\u2019aucune le\u00e7on n\u2019a \u00e9t\u00e9 retenue des erreurs
\nd\u2019investissement et d\u2019am\u00e9nagement du territoire qui sont une des causes
\ndu d\u00e9ficit actuel. Nous n\u2019avons m\u00eame pas la capacit\u00e9 d\u2019entretenir et de
\nr\u00e9nover le r\u00e9seau actuel, et on voudrait construire de nouvelles
\nautoroutes ? L\u2019agrandissement de l\u2019A-19 serait donc une dette de plus
\npour les g\u00e9n\u00e9rations futures et un pas de moins vers la mobilit\u00e9
\ndurable. Le gouvernement ferait fausse route avec ledit projet qui
\nconstitue un v\u00e9ritable gaspillage d\u2019argent public.<\/P><\/p>\n

Plus de voitures, plus d\u2019autoroutes : une tr\u00e8s mauvaise association<\/H3><\/p>\n

Pour les organismes, d\u00e9fendre le prolongement de l\u2019autoroute 19 n\u2019a
\ntout simplement aucun sens au 21e si\u00e8cle. Les erreurs du 20e si\u00e8cle sont
\n assez \u00e9clairantes pour prendre parti du changement au niveau de la
\nmobilit\u00e9 urbaine. Toutes les m\u00e9tropoles qui ont cru dans le pass\u00e9 que la
\n fluidit\u00e9 des d\u00e9placements des personnes passait par les agrandissements
\n et prolongements d\u2019autoroutes m\u00e9tropolitaines l\u2019ont pay\u00e9 cher, et
\ncontinuent de le faire en termes de congestion, de pollution
\natmosph\u00e9rique, d\u2019\u00e9talement urbain. Tout cela sans compter les co\u00fbts
\nfinanciers exorbitants pour la construction et l\u2019entretien de
\nl\u2019asphalte, des rocades, des ponts…<\/P><\/p>\n

Transports collectifs : la solution \u00e0 la congestion aux heures de pointe<\/H3><\/p>\n

Si les organismes partagent la lecture concernant la congestion de
\ncet axe aux heures de pointe, ils pr\u00e9conisent une toute autre voie pour
\nv\u00e9ritablement solutionner cette probl\u00e9matique, soit celle d\u2019un boulevard
\n et de services de transports collectifs nettement am\u00e9lior\u00e9s. Ainsi, en
\ncanalisant une grande partie des navetteurs dans les transports
\ncollectifs, les voies routi\u00e8res du boulevard r\u00e9pondraient \u00e0 la
\ncirculation r\u00e9siduelle.<\/P><\/p>\n

Les organismes tiennent \u00e0 souligner que les avanc\u00e9es dans les
\ntransports collectifs \u00e0 Laval et la Rive-Nord seraient tr\u00e8s importantes
\nsi les investissements provinciaux \u00e9taient mis dans un boulevard et une
\noffre attractive de transports collectifs. Les organismes insistent sur
\nle volet \u00abattractif\u00bb, car des voies r\u00e9serv\u00e9es avec tr\u00e8s peu d\u2019autobus ne
\n repr\u00e9sentent pas un service efficace, ni attrayant pour les personnes
\nqui doivent aller travailler tous les matins. Il faut plus de voies
\nr\u00e9serv\u00e9es et bien plus d\u2019autobus.<\/P><\/p>\n

Bien investir l\u2019argent de la population qu\u00e9b\u00e9coise<\/H3><\/p>\n

Aucune m\u00e9tropole dans le monde n\u2019a fait la d\u00e9monstration qu\u2019agrandir
\nune autoroute pour palier le probl\u00e8me de congestion est une r\u00e9ussite, au
\n contraire. En quelques ann\u00e9es, soit bien avant la fin de la dur\u00e9e de
\nvie utile des infrastructures, la congestion revient au grand galop et
\nde fa\u00e7on d\u00e9cupl\u00e9e. Les organismes ne peuvent pas croire que le
\ngouvernement, dans sa logique d\u2019aust\u00e9rit\u00e9, viendrait acquiescer \u00e0 pareil
\n gaspillage d\u2019argent public.
\nCe projet d\u2019autoroute est d\u2019autant plus inacceptable qu\u2019il en co\u00fbterait
\nau moins 500 \u00e0 600 millions de dollars pour la construction, sans
\ncompter qu\u2019il faudrait aussi en ajouter beaucoup d\u2019autres pour
\nl\u2019entretien, avec des r\u00e9sultats n\u00e9gatifs \u00e0 moyen terme.\u00a0
\nLes organismes appellent le gouvernement \u00e0 faire des choix \u00e9clair\u00e9s non
\nseulement pour demain, mais aussi pour les prochaines g\u00e9n\u00e9rations qui
\nauront \u00e0 vivre et \u00e0 payer les choix d\u2019aujourd\u2019hui. Ces choix ne peuvent
\naller vers l\u2019accroissement constant de l\u2019offre d\u2019autoroute mais
\ndevraient prendre le parti d\u2019une mobilit\u00e9 durable et plus efficace.<\/P><\/p>\n

-30-<\/P><\/p>\n

\u00c0 propos du CRE-Montr\u00e9al<\/STRONG><\/P><\/p>\n

Le Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement de Montr\u00e9al, l’instance
\nr\u00e9gionale en environnement, est un organisme \u00e0 but non lucratif
\nind\u00e9pendant, consacr\u00e9 \u00e0 la protection de l\u2019environnement et \u00e0 la
\npromotion du d\u00e9veloppement durable sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al. Par le
\nregroupement et la concertation de ses membres, par ses activit\u00e9s de
\nsensibilisation, de repr\u00e9sentation publique et ses diff\u00e9rents
\nprojets-action, il contribue \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des milieux
\nde vie et de l\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al. Pour en savoir
\nplus\u00a0:\u00a0www.cremtl.qc.ca<\/A><\/P><\/p>\n

\u00c0 propos du CRE de Laval<\/STRONG>
\nLe Conseil r\u00e9gional de l’environnement (CRE) de Laval a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en
\njanvier 1996 par les citoyens et les organismes environnementaux de la
\nr\u00e9gion. Sa mission est d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’environnement et de
\npromouvoir le d\u00e9veloppement durable. Le CRE de Laval regroupe de fa\u00e7on
\nvolontaire tout individu, organisme priv\u00e9 ou public vou\u00e9 \u00e0 la protection
\n de l’environnement et \u00e0 la promotion des principes du d\u00e9veloppement
\ndurable. Le CRE de Laval se pr\u00e9ocuppe des dimensions sociale,
\nenvironnementale et \u00e9conomique afin d’assurer un d\u00e9veloppement qui
\nr\u00e9ponde aux besoins pr\u00e9sents sans priver les g\u00e9n\u00e9rations futures d’une
\nqualit\u00e9 environnementale enviable.\u00c0 propos d\u2019\u00c9quiterre<\/STRONG>
\n\u00c9quiterre s\u2019est donn\u00e9 pour mission de contribuer \u00e0 b\u00e2tir un mouvement de
\n soci\u00e9t\u00e9 en incitant citoyens, organisations et gouvernements \u00e0 faire
\ndes choix \u00e9cologiques, \u00e9quitables et solidaires. Par son action,
\n\u00c9quiterre veut porter l\u2019attention sur les aspects fondamentaux de la
\nvie. Manger, se transporter, habiter, jardiner et consommer : des
\nbesoins vitaux, mais aussi des moyens \u00e0 la port\u00e9e de chacun pour agir de
\n fa\u00e7on responsable et changer le monde un geste \u00e0 la fois.\u00c0 propos de la Fondation David Suzuki<\/STRONG>
\nLa Fondation David Suzuki a pour mission de prot\u00e9ger la diversit\u00e9 de la
\nnature et notre qualit\u00e9 de vie, maintenant et pour l’avenir. La
\nFondation travaille avec les gouvernements, les entreprises et les
\ncitoyens pour prot\u00e9ger notre environnement par l’\u00e9ducation, la science
\net le plaidoyer, afin de catalyser les changements n\u00e9cessaires pour
\nvivre en \u00e9quilibre avec la nature. La fondation est soutenue par 29 000
\ndonateurs \u00e0 travers le Canada et compte une communaut\u00e9 de supporters de
\nplus de 250 000 \u00e0 travers le pays, dont 60 000 au Qu\u00e9bec.<\/P><\/p>\n

Informations\u00a0:<\/STRONG>
\nAurore Tanier
\nCharg\u00e9e de communication et \u00e9v\u00e9nements, CRE-Montr\u00e9alatanier@cremtl.qc.ca<\/A>\u00a0\u00a0
\nTel :\u00a0514.842.2890\u00a0poste 222 ou cell :\u00a0438.877.9117<\/P>
\n<\/DIV><\/DIV><\/DIV>

Position:\u00a0<\/DIV>
Am\u00e9nagement urbain<\/A>, Transport<\/A><\/DIV><\/DIV><\/DIV><\/DIV>
Mots-cl\u00e9s:\u00a0<\/DIV>
A19<\/A>, Transports collectifs<\/A><\/DIV><\/DIV><\/DIV><\/DIV> <\/DIV>
\n <\/DIV> <\/DIV>
\n<\/DIV>
\n <\/DIV><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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