{"id":228237,"date":"2015-01-26T10:34:56","date_gmt":"2015-01-26T15:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u22396-schema-d-amenagement-et-de-developpement-de-l-agglomeration-de-montreal-de-bons-coups-mais-la-planification-urbaine-demeure-en-chantier\/"},"modified":"2022-11-06T18:35:48","modified_gmt":"2022-11-06T23:35:48","slug":"u22396-schema-d-amenagement-et-de-developpement-de-l-agglomeration-de-montreal-de-bons-coups-mais-la-planification-urbaine-demeure-en-chantier","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u22396-schema-d-amenagement-et-de-developpement-de-l-agglomeration-de-montreal-de-bons-coups-mais-la-planification-urbaine-demeure-en-chantier\/","title":{"rendered":"Sch\u00e9ma d’am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement de l’agglom\u00e9ration de Montr\u00e9al De bons coups mais la planification urbaine demeure en chantier"},"content":{"rendered":"

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<\/p>\n


\n
<\/p>\n


\n

Montr\u00e9al, le 25 janvier 2015<\/STRONG>\u00a0\u2013
\n Le Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al) tient
\n \u00e0 r\u00e9agir au Sch\u00e9ma d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement (SAD) qui vient
\ntout juste d\u2019\u00eatre adopt\u00e9 par le comit\u00e9 ex\u00e9cutif; un document tr\u00e8s
\nimportant pour la vision d\u2019am\u00e9nagement du territoire de la m\u00e9tropole. Si
\n le CRE-Montr\u00e9al reconna\u00eet des am\u00e9liorations significatives, plusieurs
\n\u00e9l\u00e9ments de la version pr\u00e9liminaire du SAD n\u2019ont malheureusement pas \u00e9t\u00e9
\n bonifi\u00e9s. L\u2019organisme consid\u00e8re que le SAD aurait d\u00fb comporter plus de
\nconsensus r\u00e9gionaux pour r\u00e9pondre aux d\u00e9fis d\u2019am\u00e9nagement contemporains.
\n Advenant que le document soit approuv\u00e9 par le gouvernement et la
\nCommunaut\u00e9 m\u00e9tropolitaine de Montr\u00e9al, les d\u00e9fis resteraient nombreux.
\nLe CRE-Montr\u00e9al souhaite donc que les prochains documents d\u2019urbanisme
\naillent plus loin dans les moyens de mise en \u0153uvre du virage
\nenvironnemental et de d\u00e9veloppement durable.<\/P><\/p>\n

Un chantier urbanistique pour toutes les municipalit\u00e9s<\/H3><\/p>\n

Le SAD \u00e9tablit des volont\u00e9s d\u2019am\u00e9nagement qui devront se traduire par
\n des gestes concrets dans les documents de planification subs\u00e9quents.
\nC\u2019est un v\u00e9ritable chantier urbanistique qui attend les diff\u00e9rentes
\nmunicipalit\u00e9s. En effet, les 16 municipalit\u00e9s qui composent
\nl\u2019agglom\u00e9ration de Montr\u00e9al devront r\u00e9viser leurs plans d\u2019urbanisme, en
\nconcordance avec le SAD et dans l\u2019id\u00e9e d\u2019aller plus loin et plus
\npr\u00e9cis\u00e9ment dans les changements \u00e0 la gestion urbaine. Consid\u00e9rant que
\nl\u2019urbanisme est une comp\u00e9tence d\u2019arrondissement, au total, 35 plans
\nd\u2019urbanisme et chapitres seront \u00e0 revoir : autant de points tournants
\npour le d\u00e9veloppement durable de l\u2019\u00eele. L\u2019adoption de ces plans
\nd\u2019urbanisme repr\u00e9sente la prochaine \u00e9tape importante de ce processus.<\/P><\/p>\n

Pour le CRE-Montr\u00e9al, puisque le SAD reste \u00e9vasif \u00e0 plusieurs
\nendroits, les plans d\u2019urbanisme seront l\u2019occasion de pr\u00e9ciser et de
\nmat\u00e9rialiser des grandes orientations en param\u00e8tres d\u2019am\u00e9nagement qui
\nauront une incidence directe sur les quartiers, leur verdissement et
\nleurs qualit\u00e9s.<\/P><\/p>\n

De grands d\u00e9fis se pr\u00e9sentent donc afin d\u2019assurer la coh\u00e9rence entre
\nles choix d\u2019intervention, non seulement dans les dossiers sectoriels
\n(tels que le transport, la protection de l\u2019environnement ou le
\ncommerce), mais aussi en tenant compte des contraintes physiques du
\nterritoire et des aspirations du milieu.<\/P><\/p>\n

Les espaces verts et bleus, des gains majeurs, un signal encourageant<\/H3><\/p>\n

En ce qui a trait aux espaces verts et aux milieux naturels, le SAD
\n\u00e9tablit \u00e0 10 % la cible de protection des aires terrestres. Cet objectif
\n constitue une avanc\u00e9e encourageante mais le SAD aurait pu se montrer
\nplus ambitieux comme le recommandait d\u2019ailleurs la Commission sur le
\nsch\u00e9ma (cible de 12%). Avec ce nouvel objectif, la Politique de
\nprotection et de mise en valeur des milieux naturels, datant de 2004,
\ndevra faire l\u2019objet d\u2019une mise \u00e0 jour afin de se donner les moyens
\nd\u2019atteindre la cible et de la d\u00e9passer.<\/P><\/p>\n

Le CRE-Montr\u00e9al se r\u00e9jouit de la protection du golf de Meadowbrook et
\n du bois Angell contre tout d\u00e9veloppement immobilier. Par contre, le
\nCRE-Montr\u00e9al ne comprend pas pourquoi, dans cette volont\u00e9 de prot\u00e9ger
\nses espaces verts, le SAD change la vocation du Golf d\u2019Anjou.
\nL\u2019affection industrielle de ce terrain vert est incoh\u00e9rente avec les
\ngains faits par ailleurs et constitue un recul pour le patrimoine
\nnaturel montr\u00e9alais. Cela est d\u2019autant plus incompr\u00e9hensible que le
\nterrain est situ\u00e9 dans l\u2019un des principaux \u00eelots de chaleur de
\nl\u2019agglom\u00e9ration.<\/P><\/p>\n

En mati\u00e8re de lutte aux \u00eelots de chaleur urbains justement, le
\ndocument compl\u00e9mentaire reste tr\u00e8s vague et ne comporte pas de
\ndisposition pr\u00e9cise quant aux mesures \u00e0 mettre en \u0153uvre.\u00a0N\u00e9anmoins, le
\nCRE-Montr\u00e9al consid\u00e8re que le SAD marque une \u00e9tape de plus vers la
\ncr\u00e9ation d\u2019une v\u00e9ritable Trame verte et bleue, en int\u00e9grant la
\nr\u00e9alisation d\u2019un plan d\u2019action et de financement. La r\u00e9ussite de ce
\nprojet repose sur la participation accrue des acteurs locaux et
\nr\u00e9gionaux.<\/P><\/p>\n

La mobilit\u00e9 toujours en travaux<\/H3><\/p>\n

En ench\u00e2ssant les plans de transport dans leurs plans d\u2019urbanisme,
\nles municipalit\u00e9s auraient l\u2019occasion d\u2019harmoniser les choix
\nd\u2019infrastructures et de mobilit\u00e9 en coh\u00e9rence avec la densification des
\nquartiers et l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des milieux de vie. Dans ce
\nsens, la volont\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9e de doter les arrondissements de plans locaux de
\n d\u00e9placements est encourageante tant cet outil a montr\u00e9 sa pertinence,
\nnotamment pour am\u00e9liorer les d\u00e9placements \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo. Les
\nressources allou\u00e9es pour leur r\u00e9alisation et le r\u00f4le qui sera accord\u00e9
\naux acteurs locaux conditionneront la r\u00e9ussite de ces outils de
\nplanification.
\nPuisque la r\u00e9fection de nombreuses rues et art\u00e8res est pr\u00e9vue, le moment
\n est tout choisi pour transformer l\u2019espace public en valorisant
\nl\u2019exp\u00e9rience de marche sur les art\u00e8res commerciales tout en am\u00e9liorant
\nl\u2019intermodalit\u00e9 et les parcours inter-quartiers, et par cons\u00e9quent, de
\nle traduire dans les outils d\u2019urbanisme.
\nLe r\u00e9seau cyclable d\u2019agglom\u00e9ration est un autre \u00e9l\u00e9ment n\u2019apparaissant
\npas dans le SAD. Par cons\u00e9quent, le CRE-Montr\u00e9al consid\u00e8re qu\u2019il devrait
\n \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 tous les plans d\u2019urbanisme.\u00a0\u00a0<\/P><\/p>\n

La gestion durable du stationnement, encore en d\u00e9finition<\/H3><\/p>\n

Plusieurs \u00e9l\u00e9ments restent en suspens, telle que la tr\u00e8s attendue
\nPolitique de stationnement, qui, on le comprendra, doit d\u2019abord \u00e9tablir
\nle portrait diagnostic de l\u2019offre avant de d\u00e9finir des lignes
\ndirectrices essentielles pour la question plus large de la mobilit\u00e9 \u00e0
\nMontr\u00e9al. Le CRE-Montr\u00e9al salue l\u2019obligation des municipalit\u00e9s de fixer
\ndes normes maximales de stationnement, de pr\u00e9voir des exigences en
\nmati\u00e8re de stationnement pour v\u00e9los et d\u2019int\u00e9grer la question de
\nl\u2019accessibilit\u00e9 universelle.<\/P><\/p>\n

Dans le dossier du stationnement, le SAD n\u2019\u00e9tablit pas de crit\u00e8re de
\nperformance quantitatif et reste \u00e9vasif quant aux cibles r\u00e9elles.
\nSouhaitons que des cibles ambitieuses soient fix\u00e9es, comme par exemple
\nl\u2019obligation plus contraignante de respecter les crit\u00e8res de la norme
\nBNQ lors de l\u2019am\u00e9nagement de stationnements de surface. Le CRE-Montr\u00e9al
\nrecommande par ailleurs que les freins au d\u00e9veloppement durable, tels
\nque l\u2019imposition de ratios minimaux de stationnement infond\u00e9s, soient
\nlev\u00e9s, car ils sont au c\u0153ur de la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019automobile et de la
\ncr\u00e9ation d\u2019\u00eelots de chaleur urbains.<\/P><\/p>\n

Les Montr\u00e9alaisES, mobilis\u00e9s pour l\u2019am\u00e9nagement durable<\/H3><\/p>\n

Le nombre et la qualit\u00e9 des m\u00e9moires d\u00e9pos\u00e9s et des repr\u00e9sentations
\naupr\u00e8s de la Commission t\u00e9moignent de l\u2019int\u00e9r\u00eat de la population
\nmontr\u00e9alaise pour l\u2019am\u00e9nagement durable du territoire. Les prochaines
\n\u00e9tapes de planification devront doter les instances municipales d\u2019outils
\n d\u2019urbanisme \u00e0 la hauteur des attentes. Le CRE-Montr\u00e9al, comme d\u2019autres
\norganismes montr\u00e9alais, sera au rendez-vous pour appuyer les meilleures
\npratiques.<\/P><\/p>\n

-30-<\/P><\/p>\n

\u00c0 propos du CRE-Montr\u00e9al<\/H4><\/p>\n

Le Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement de Montr\u00e9al, l’instance
\nr\u00e9gionale en environnement, est un organisme \u00e0 but non lucratif
\nind\u00e9pendant, consacr\u00e9 \u00e0 la protection de l\u2019environnement et \u00e0 la
\npromotion du d\u00e9veloppement durable sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al. Par le
\nregroupement et la concertation de ses membres, par ses activit\u00e9s de
\nsensibilisation, de repr\u00e9sentation publique et ses diff\u00e9rents
\nprojets-action, il contribue \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des milieux
\nde vie et de l\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al. Pour en savoir
\nplus\u00a0:\u00a0www.cremtl.qc.ca<\/A><\/P><\/p>\n

Informations\u00a0:<\/STRONG>
\nAurore Tanier, charg\u00e9e de communication et \u00e9v\u00e9nements, CRE-Montr\u00e9alatanier@cremtl.qc.ca<\/A>\u00a0\u00a0
\nTel :\u00a0514-842-2890\u00a0poste 222 ou cell :\u00a0438.877.9117<\/P>
\n<\/DIV><\/DIV><\/DIV>

Position:\u00a0<\/DIV>
Am\u00e9nagement urbain<\/A>, D\u00e9veloppement durable<\/A>, Espaces verts et milieux naturels<\/A>, Transport<\/A><\/DIV><\/DIV><\/DIV><\/DIV>
Mots-cl\u00e9s:\u00a0<\/DIV>
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