{"id":228165,"date":"2015-01-14T10:01:13","date_gmt":"2015-01-14T15:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u22344-entente-quebec-caisse-de-depot-sur-les-infrastructures-transit-accueille-avec-interet-et-optimisme-l-acceleration-des-grands-projets\/"},"modified":"2022-11-06T18:34:38","modified_gmt":"2022-11-06T23:34:38","slug":"u22344-entente-quebec-caisse-de-depot-sur-les-infrastructures-transit-accueille-avec-interet-et-optimisme-l-acceleration-des-grands-projets","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u22344-entente-quebec-caisse-de-depot-sur-les-infrastructures-transit-accueille-avec-interet-et-optimisme-l-acceleration-des-grands-projets\/","title":{"rendered":"Entente \u2013 Qu\u00e9bec \u2013 Caisse de d\u00e9p\u00f4t sur les infrastructures: TRANSIT accueille avec int\u00e9r\u00eat et optimisme l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des grands projets"},"content":{"rendered":"

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<\/p>\n


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\n

Montr\u00e9al, le 13 janvier 2015<\/STRONG>\u00a0\u2013
\n R\u00e9agissant \u00e0 l\u2019annonce d\u2019investissements \u00e0 venir dans les
\ninfrastructures qu\u00e9b\u00e9coises par la Caisse de d\u00e9p\u00f4t et placement du
\nQu\u00e9bec, TRANSIT, l\u2019Alliance pour le financement des transports
\ncollectifs au Qu\u00e9bec, per\u00e7oit des aspects positifs et des questions en
\nsuspens. Si l\u2019entente entre Qu\u00e9bec et la Caisse acc\u00e9l\u00e8re la r\u00e9alisation
\nde projets, d\u00e9gage des budgets suppl\u00e9mentaires et permet l\u2019atteinte des
\nobjectifs collectifs de mobilit\u00e9 durable, il s\u2019agit d\u2019une bonne
\nnouvelle.<\/P><\/p>\n

Cependant, ce mod\u00e8le ne r\u00e9duit en rien l\u2019importance des
\ninvestissements de l\u2019\u00c9tat en transport collectif, pas plus qu\u2019il ne
\ndonne d\u2019assurance sur la juste tarification aux usagers, la coh\u00e9rence
\ndes projets avec le r\u00e9seau existant (et la tarification existante) ou la
\n vision m\u00e9tropolitaine et urbaine n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019un
\nr\u00e9seau de transport efficace. \u00ab\u00a0Le gouvernement devrait donner des
\ngaranties, car il reste des inconnues majeures \u00e0 \u00e9claircir, notamment en
\n ce qui a trait \u00e0 la tarification\u00a0\u00bb, s\u2019est exprim\u00e9 Fran\u00e7ois Pepin,
\npr\u00e9sident de Transport 2000 Qu\u00e9bec.<\/P><\/p>\n

L\u2019\u00c9tat doit en faire plus pour la mobilit\u00e9 durable<\/H3><\/p>\n

\u00a0\u00ab\u00a0L\u2019annonce d\u2019aujourd\u2019hui d\u00e9montre que les investissements en
\ntransports collectifs sont profitables au plan financier,
\nenvironnemental et social. Ce nouveau paradigme d\u2019investissement lance
\nun signal prometteur, mais il ne doit en aucun cas justifier un
\nd\u00e9sinvestissement du gouvernement du Qu\u00e9bec dans les transports
\ncollectifs qui demeurent le parent pauvre du secteur des transports au
\nQu\u00e9bec\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 Karel Mayrand de la Fondation David Suzuki. Depuis
\n2011, TRANSIT a demand\u00e9 de rehausser \u00e0 30 % en transport collectif les
\ninvestissements du Fonds des r\u00e9seaux de transport terrestre
\n(actuellement autour de 20 %) et que le Fonds vert consacre les deux
\ntiers de ses recettes \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de service en transport
\ncollectif. \u00ab\u00a0Il est toujours d\u2019actualit\u00e9 pour le gouvernement
\nd\u2019ent\u00e9riner ces recommandations. \u00bb<\/P><\/p>\n

Maintenir le cap sur la lutte aux changements climatiques<\/H3><\/p>\n

\u00ab Nous sommes heureux de voir le \u00ab\u00a0bas de laine\u00a0\u00bb des Qu\u00e9b\u00e9cois
\ninvestir dans des projets de transports collectifs au Qu\u00e9bec, il faudra
\ntoutefois s\u2019assurer que les investissements de la Caisse se fassent en
\nfonction des priorit\u00e9s du gouvernement du Qu\u00e9bec telles la lutte aux
\nchangements climatiques ou encore la mobilit\u00e9 durable \u00bb, s\u2019est pour sa
\npart exprim\u00e9 Steven Guilbeault, directeur principal \u00e0 \u00c9quiterre.<\/P><\/p>\n

TRANSIT rappelle que, malgr\u00e9 cette annonce, l\u2019\u00c9tat doit encore en
\nfaire plus pour la mobilit\u00e9 durable. \u00c0 cet \u00e9gard, l\u2019Alliance a d\u00e9j\u00e0
\nidentifi\u00e9 nombre des pistes qui, malgr\u00e9 le contexte de restrictions
\nbudg\u00e9taires, permettraient aux projets de transport collectif d\u2019aller de
\n l\u2019avant.<\/P><\/p>\n

– 30 –<\/P><\/p>\n

\u00c0 propos de TRANSIT<\/STRONG><\/H4><\/p>\n

Depuis sa cr\u00e9ation en ao\u00fbt 2011, TRANSIT a fait \u00e9tat de plusieurs
\nrecommandations pour pallier la crise du financement des transports et
\naider le gouvernement et les organisations de transports collectifs \u00e0
\natteindre leurs objectifs d\u2019achalandage d\u2019ici 2020, dont le
\nr\u00e9\u00e9quilibrage des investissements en transports (30 % aux transports
\ncollectifs), multiplier le financement du d\u00e9veloppement de l\u2019offre de
\nservice en transport collectif via le Fonds vert et l\u2019utilisation du
\nFonds Chantiers Canada pour financer les projets de transports
\ncollectifs au Qu\u00e9bec. Pour devenir membre, pour consulter la liste des
\norganismes membres et lire les publications\u00a0:www.transitquebec.org<\/A>.<\/P><\/p>\n

Renseignements\u00a0:<\/STRONG><\/P><\/p>\n

Philippe Cousineau-Morin514.799.1906<\/SPAN>info@transitquebec.org<\/A><\/SPAN><\/P>
\n<\/DIV><\/DIV><\/DIV>

Position:\u00a0<\/DIV>
Transport<\/A><\/DIV><\/DIV><\/DIV><\/DIV>
Mots-cl\u00e9s:\u00a0<\/DIV>
Transports collectifs<\/A><\/DIV><\/DIV><\/DIV><\/DIV> <\/DIV>
\n <\/DIV> <\/DIV>
\n<\/DIV>
\n <\/DIV><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00e9agissant \u00e0 l\u2019annonce d\u2019investissements \u00e0 venir dans les infrastructures qu\u00e9b\u00e9coises par la Caisse de d\u00e9p\u00f4t et placement du Qu\u00e9bec, TRANSIT, l\u2019Alliance pour le financement des transports collectifs au Qu\u00e9bec, per\u00e7oit des aspects positifs et des questions en suspens. <\/p>\n

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