{"id":227400,"date":"2014-09-08T11:13:06","date_gmt":"2014-09-08T15:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u21647-coupures-de-services-a-la-stm-faute-de-financement-des-groupes-demandent-au-maire-coderre-d-intervenir\/"},"modified":"2022-11-06T18:22:15","modified_gmt":"2022-11-06T23:22:15","slug":"u21647-coupures-de-services-a-la-stm-faute-de-financement-des-groupes-demandent-au-maire-coderre-d-intervenir","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u21647-coupures-de-services-a-la-stm-faute-de-financement-des-groupes-demandent-au-maire-coderre-d-intervenir\/","title":{"rendered":"Coupures de services a\u0300 la STM, faute de financement : des groupes demandent au maire Coderre d\u2019intervenir"},"content":{"rendered":"
\n

Montre\u0301al, le 8 septembre 2014<\/STRONG> \u2013 Le Conseil
\nre\u0301gional de l\u2019environnement de Montre\u0301al (CRE-Montre\u0301al),\u00a0E\u0301quiterre et
\n Transport 2000 Que\u0301bec interpellent monsieur Denis Coderre, maire de
\nMontre\u0301al et pre\u0301sident du\u00a0conseil d\u2019agglome\u0301ration, face aux coupures
\nde services de la Socie\u0301te\u0301 de transport de Montre\u0301al (STM), en
\nraison\u00a0d\u2019un de\u0301ficit de financement du\u0302 notamment a\u0300 une diminution de
\nla quote-part de la ville, qui est passe\u0301e de\u00a0387,9 millions $ en 2013
\na\u0300 384,1 millions $ en 2014. Alors que les usagers sont de plus en plus
\nnombreux a\u0300\u00a0emprunter les transports collectifs, ces organismes de
\nde\u0301fense des usagers et de protection de\u00a0l\u2019environnement souhaitent que
\nle maire de Montre\u0301al corrige la situation en augmentant cette anne\u0301e la
\n quote-part municipale dans le financement de la STM d\u2019au moins 20
\nmillions de dollars.<\/P>
\n


\n

Records d\u2019achalandage et diminution des services : une situation intole\u0301rable<\/STRONG>
\nEn 2013, l\u2019achalandage de la STM a atteint 416,5 millions de
\nde\u0301placements, en hausse de 15 % depuis 2006 (1).\u00a0Ce beau succe\u0300s
\nde\u0301montre l\u2019importance grandissante du service de transport collectif a\u0300
\n Montre\u0301al. Or, tandis\u00a0que la STM enregistre des records d\u2019achalandage
\nanne\u0301e apre\u0300s anne\u0301e, elle est contrainte, faute d\u2019argent\u00a0suffisant, de
\ndiminuer son service \u2013une premie\u0300re depuis au moins dix ans. Cette
\nanne\u0301e, cela se traduit par une\u00a0baisse globale pour le re\u0301seau d\u2019autobus
\n de 3,1%, soit 165 500 heures de moins sur un total de 5,4
\nmillions\u00a0d\u2019heures (2).\u00a0<\/P>
\n

Pour Coralie Deny, directrice ge\u0301ne\u0301rale du CRE-Montre\u0301al, \u00abMontre\u0301al
\n peut e\u0302tre fie\u0300re de la performance de sa\u00a0Socie\u0301te\u0301 de transport. Ce
\nn\u2019est vraiment pas le moment de baisser les bras et donc de re\u0301duire
\nles\u00a0investissements dans ce service essentiel a\u0300 la population. La
\nrationalisation a ses limites et des coupures ne\u00a0peuvent assurer un
\nmaintien ni encore un meilleur service. En ajoutant minimalement les 20
\nmillions\u00a0manquants a\u0300 la STM de\u0300s le prochain budget de la Ville,
\nmonsieur Denis Coderre a l\u2019occasion de de\u0301montrer son\u00a0adhe\u0301sion a\u0300 une
\nme\u0301tropole tourne\u0301e vers ses transports collectifs.\u00bb<\/P>
\n

20 millions$ a\u0300 trouver de\u0300s cette anne\u0301e<\/STRONG>
\nMalgre\u0301 la rationalisation des de\u0301penses des dernie\u0300res anne\u0301es, la STM
\npre\u0301voit, tout comme pour l\u2019anne\u0301e 2013,\u00a0un manque a\u0300 gagner de 20
\nmillions de dollars dans son budget 2014 (3). Ce de\u0301ficit est
\ndirectement cause\u0301 par la\u00a0diminution de la quote-part de la ville, qui
\nest passe\u0301e de 387,9 millions $ en a\u0300 384,1 millions $, alors que
\nles\u00a0frais de la STM ont quant a\u0300 eux augmente\u0301 et qu\u2019aucune nouvelle
\nsource de financement n\u2019a e\u0301te\u0301 ajoute\u0301e.<\/P>
\n

Pour Steven Guilbeault, directeur ge\u0301ne\u0301ral principal d\u2019E\u0301quiterre,
\n\u00abcette baisse ne fait que creuser le de\u0301ficit de\u00a0la STM qui a pluto\u0302t
\nbesoin de voir plus d\u2019argent entrer dans ses coffres pour e\u0302tre en
\nmesure de re\u0301aliser son\u00a0Plan d\u2019action 2020. On compte sur le maire de
\nMontre\u0301al pour assumer son leadership dans ce dossier\u00a0primordial pour la
\n me\u0301tropole.\u00bb.<\/P>
\n

Un impact direct sur la qualite\u0301 de vie des citoyens<\/STRONG>
\nSelon Franc\u0327ois Pepin, pre\u0301sident de Transport 2000 Que\u0301bec, \u00ab les
\ntransports collectifs montre\u0301alais, bus et\u00a0me\u0301tros, sont de\u0301ja\u0300 bonde\u0301s
\ngra\u0302ce aux succe\u0300s de la STM au cours des six dernie\u0300res anne\u0301es. La
\ndiminution du\u00a0financement du transport en commun par l\u2019administration
\nmunicipale montre\u0301alaise entrai\u0302ne des diminutions\u00a0du service, met en
\npe\u0301ril le maintien du patrimoine et engendre un de\u0301ficit d\u2019entretien.
\nC\u2019est la pe\u0301rennite\u0301 du
\nsyste\u0300me qui est en jeu et cela inquie\u0300te les usagers. De plus, en 2014,
\n la tarification a augmente\u0301 plus que\u00a0l\u2019inflation malgre\u0301 les coupures
\nde services. Or, la Ville doit e\u0302tre conse\u0301quente avec l\u2019effort demande\u0301
\n aux usagers\u00a0et hausser sa contribution. La mobilite\u0301 urbaine est un
\nservice essentiel pour tous les Montre\u0301alais et le\u00a0de\u0301veloppement
\ndurable de la me\u0301tropole. \u00bb<\/P>
\n

A\u0300 l\u2019heure ou\u0300 les grandes villes du monde font de leur service de
\ntransport en commun un levier e\u0301conomique et un outil de re\u0301duction des
\nGES et de mobilite\u0301 durable, Montre\u0301al diminue son investissement. Pour
\nle CRE-Montre\u0301al, E\u0301quiterre et Transport 2000, cela est inconcevable et
\n doit donc e\u0302tre corrige\u0301. Pour ces organismes, c\u2019est au Maire de
\nMontre\u0301al de poser ce geste et cela le plus vite possible.<\/P>
\n

Sources:\u00a0(1)\u00a0STM. Rapport d\u2019activite\u0301 2013. \u201cLe transport collectif, un investissement rentable\u201d Page 3. <\/A>
\n(2) STM. Budget 2014. Mot du directeur ge\u0301ne\u0301ral. Page 3.<\/A>
\n(3) STM. Budget 2014. Faits saillants. Page 9.<\/A>\u00a0\u00a0<\/P>
\n

-30-<\/P>
\n

A\u0300 propos du CRE-Montre\u0301al<\/STRONG>
\nLe Conseil re\u0301gional de l\u2019environnement de Montre\u0301al est un organisme a\u0300
\n but non lucratif inde\u0301pendant, consacre\u0301 a\u0300 la protection de
\nl\u2019environnement et a\u0300 la promotion du de\u0301veloppement durable sur l\u2019i\u0302le
\nde Montre\u0301al. Par le regroupement et la concertation de ses membres, par
\n ses activite\u0301s de sensibilisation, de repre\u0301sentation publique et ses
\ndiffe\u0301rents projets-action, il contribue a\u0300 l\u2019ame\u0301lioration de la
\nqualite\u0301 des milieux de vie et de l\u2019e\u0301quite\u0301 sociale sur l\u2019i\u0302le de
\nMontre\u0301al. www.cremtl.qc.ca<\/A>
\nSuivez-nous sur Twitter !<\/P>
\n

A\u0300 propos d\u2019E\u0301quiterre<\/STRONG>
\nE\u0301quiterre s\u2019est donne\u0301 pour mission de contribuer a\u0300 ba\u0302tir un
\nmouvement de socie\u0301te\u0301 en incitant citoyens, organisations et
\ngouvernements a\u0300 faire des choix e\u0301cologiques, e\u0301quitables et
\nsolidaires. Par son action, E\u0301quiterre veut porter l\u2019attention sur les
\naspects fondamentaux de la vie. Manger, se transporter, habiter,
\njardiner et consommer : des besoins vitaux, mais aussi des moyens a\u0300 la
\nporte\u0301e de chacun pour agir de fac\u0327on responsable et changer le monde un
\n geste a\u0300 la fois.<\/P>
\n

A\u0300 propos de Transport 2000<\/STRONG>
\nTransport 2000 est une association nationale d\u2019e\u0301ducation, de recherche
\net de repre\u0301sentation des usagers qui a pour mission de contribuer au
\nde\u0301veloppement global des transports collectifs et a\u0300 l\u2019ame\u0301lioration
\ndes services aux usagers, en nous assurant que leur point de vue est
\npris en compte.<\/P>
\n

Renseignements :<\/STRONG>
\nAurore Tanier
\nCharge\u0301e de communication et e\u0301ve\u0301nements, Conseil re\u0301gional de
\nl’environnement de Montre\u0301al,\u00a0T : 514-842-2890 poste 222 ou C :
\n438.877.9117
\natanier@cremtl.qc.ca<\/A><\/P>
\n <\/DIV><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Conseil re\u0301gional de l\u2019environnement de Montre\u0301al (CRE-Montre\u0301al), E\u0301quiterre et Transport 2000 Que\u0301bec interpellent monsieur Denis Coderre, maire de Montre\u0301al et pre\u0301sident du conseil d\u2019agglome\u0301ration, face aux coupures de services de la Socie\u0301te\u0301 de transport de Montre\u0301al (STM), en raison d\u2019un de\u0301ficit de financement du\u0302 notamment a\u0300 une diminution de la quote-part de la ville, qui est passe\u0301e de 387,9 millions $ en 2013 a\u0300 384,1 millions $ en 2014.<\/p>\n

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