{"id":224715,"date":"2013-03-26T11:26:44","date_gmt":"2013-03-26T15:26:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u18370-echangeur-turcot-un-mauvais-projet-qui-reste-toujours-un-mauvais-projet\/"},"modified":"2022-11-06T17:39:50","modified_gmt":"2022-11-06T22:39:50","slug":"u18370-echangeur-turcot-un-mauvais-projet-qui-reste-toujours-un-mauvais-projet","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u18370-echangeur-turcot-un-mauvais-projet-qui-reste-toujours-un-mauvais-projet\/","title":{"rendered":"\u00c9changeur Turcot : un mauvais projet qui reste toujours un mauvais projet"},"content":{"rendered":"
\n

\t\t

MONTR\u00c9AL, le 25 mars 2013\u00a0 – Richard Bergeron<\/SPAN>, chef de
\n Projet Montr\u00e9al, ne cache pas sa d\u00e9ception quant \u00e0 l’annonce du
\n gouvernement du Qu\u00e9bec concernant le projet Turcot. Alors que le Parti
\n Qu\u00e9b\u00e9cois s’\u00e9tait engag\u00e9 \u00e0 revoir en profondeur le projet lors de la
\n derni\u00e8re campagne \u00e9lectorale, on constate qu’il s’est but\u00e9 au m\u00eame
\n ent\u00eatement des ing\u00e9nieurs du MTQ que la Ville de Montr\u00e9al en 2010. \u00ab\u00a0Il
\n n’y pratiquement pas de diff\u00e9rence avec le projet que le gouvernement
\n lib\u00e9ral a mis de l’avant, si ce n’est de quelques modifications
\n techniques qui sont tr\u00e8s loin de rendre ce projet acceptable aux yeux
\n des Montr\u00e9alais. Le projet de reconstruction de l’\u00e9changeur Turcot est
\n un mauvais projet, qui reste toujours un mauvais projet. C’est une
\n infrastructure qui n’est pas digne du XXIe<\/SUP> si\u00e8cle, et dont le co\u00fbt semble v\u00e9ritablement hors de contr\u00f4le\u00a0\u00bb, a
\n d\u00e9clar\u00e9 Richard Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>


\n


\nLes co\u00fbts ont quadrupl\u00e9 depuis 2006<\/B>
\n<\/P>
\n


\nLes co\u00fbts estim\u00e9s du projet Turcot ont quadrupl\u00e9 depuis la premi\u00e8re
\n \u00e9tude d’opportunit\u00e9 rendue publique par le Minist\u00e8re des Transports du
\n Qu\u00e9bec en mai 2006. \u00ab\u00a0C’est \u00e0 se demander si le MTQ sait ce qu’il fait.
\n Il a \u00e9t\u00e9 incapable jusqu’ici d’\u00e9tablir le v\u00e9ritable prix de cette
\n infrastructure. Avec le plafond, nous pr\u00e9voyons qu’en cas de
\n d\u00e9passement de co\u00fbts, les mesures de mitigation, tel que le transport
\n collectif et les mesures d’int\u00e9gration, \u00e9coperont\u00a0\u00bb, a poursuivi
\n Richard Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>
\n


\n\u00c9volution des co\u00fbts estim\u00e9s du projet Turcot<\/B>
\n<\/P>
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\nDate<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nSource<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nCo\u00fbt estim\u00e9<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n

\n31 mai 2006<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nMTQ, \u00c9tude d’opportunit\u00e9
\nR\u00e9alis\u00e9e par SNC-Lavalin, CIMA et Daniel Arbour<\/SPAN>
\n<\/TD>
\n
\n887 millions $<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n

\n29 juin 2007<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nMinistre des Transports, Julie Boulet<\/SPAN>,
\n\u00e0 l’occasion du d\u00e9voilement du projet
\n<\/TD>
\n
\n1,2 \u00e0 1,5 milliard $<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n

\nMai 2009<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nM\u00e9moire du MTQ au BAPE
\n<\/TD>
\n
\n1,5 milliard $<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n

\n22 avril 2010<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nMinistre des Transports, Julie Boulet<\/SPAN>
\nr\u00e9agissant au concept alternatif de la Ville
\n<\/TD>
\n
\n2,0 \u00e0 2,5 milliards $<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n

\n9 novembre 2010<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nMinistre des Transports, Sam Hamad<\/SPAN>
\nau d\u00e9voilement du \u00ab nouveau projet \u00bb du MTQ
\n<\/TD>
\n
\n3,0 milliards $<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n

\n25 mars 2013<\/B>
\n<\/TD>
\n
\nAnnonce TURCOT de Pauline Marois<\/SPAN>
\n<\/TD>
\n
\n3,7 milliards $<\/B>
\n<\/TD>
\n<\/TR>
\n<\/TBODY><\/TABLE>
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<\/p>\n

<\/P>
\n


\n\u00c9ch\u00e9ancier<\/B>
\n<\/P>
\n


\nAlors que le MTQ \u00e9voquait l’urgence d’agir et la s\u00e9curit\u00e9 pour rejeter
\n du revers de la main la contre-proposition de la Ville de Montr\u00e9al en
\n avril 2010, nous apprenons aujourd’hui que le chantier ne commencera
\n qu’en 2015 et<\/SPAN> que sa compl\u00e9tion ne sera plus en 2017 mais bien en 2020.
\n \u00ab\u00a0C’est un d\u00e9lai additionnel de 3 ans qui prouve que le gouvernement
\n n’a jamais voulu consid\u00e9rer l’alternative propos\u00e9e par l’ensemble des
\n \u00e9lus montr\u00e9alais, de tout parti politique, incluant le repr\u00e9sentant des
\n villes li\u00e9es\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le chef de Projet Montr\u00e9al.
\n<\/P>
\n


\nBonification<\/B>
\n<\/P>
\n


\nM\u00eame si quelques bonifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es au projet, sa derni\u00e8re
\n mouture passe totalement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des demandes de la Ville de Montr\u00e9al,
\n qui ont pourtant \u00e9t\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9es dans une motion adopt\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9 par
\n le Conseil municipal le 27 f\u00e9vrier dernier. \u00ab\u00a0Il est clair que ce
\n projet minera le potentiel urbain de Montr\u00e9al au profit des banlieues.
\n Il provoquera, pour les ann\u00e9es \u00e0 venir, son lot d’aggravation des
\n probl\u00e8mes de sant\u00e9 des populations riveraines et plombera les budgets
\n du gouvernement du Qu\u00e9bec de plusieurs milliards\u00a0\u00bb, a conclu Richard
\n Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>
\n


\nVoici la motion propos\u00e9e par Projet Montr\u00e9al, qui a \u00e9t\u00e9 amend\u00e9e et
\n adopt\u00e9e \u00e0 l’unanimit\u00e9 par le Conseil municipal le 27 f\u00e9vrier 2013\u00a0:
\n<\/P>
\n


\nMotion pour d\u00e9finir les principes de n\u00e9gociation avec le gouvernement du
\n Qu\u00e9bec et le MTQ concernant la r\u00e9fection du complexe Turcot <\/B>
\n<\/P>
\n


\nAttendu que la Ville de Montr\u00e9al est en n\u00e9gociation avec le gouvernement
\n du Qu\u00e9bec et le minist\u00e8re des Transports du Qu\u00e9bec (MTQ) sur le projet
\n de r\u00e9fection du complexe Turcot;
\n<\/P>
\n


\nAttendu que le conseil de la Ville de Montr\u00e9al a adopt\u00e9 \u00e0 l’unanimit\u00e9
\n une r\u00e9solution sur le projet de r\u00e9fection du complexe Turcot le 19
\n avril 2010
\n<\/P>
\n


\nAttendu qu’en 2010, la Ville de Montr\u00e9al a pr\u00e9sent\u00e9 son projet
\n alternatif pour Turcot : Un projet urbain durable pour le XXIe si\u00e8cle
\n qui visait les principes suivants :
\n<\/P>
\n