{"id":215696,"date":"2012-12-06T11:00:02","date_gmt":"2012-12-06T16:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u17370-fin-du-corridor-dalhousie-un-important-gain-pour-les-citoyens-du-sud-ouest\/"},"modified":"2022-11-06T17:31:56","modified_gmt":"2022-11-06T22:31:56","slug":"u17370-fin-du-corridor-dalhousie-un-important-gain-pour-les-citoyens-du-sud-ouest","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u17370-fin-du-corridor-dalhousie-un-important-gain-pour-les-citoyens-du-sud-ouest\/","title":{"rendered":"Fin du corridor Dalhousie : un important gain pour les citoyens du Sud-Ouest"},"content":{"rendered":"
\n

\t\t

MONTR\u00c9AL, le 5 d\u00e9c. 2012 – Richard Bergeron<\/SPAN> s’est dit
\n satisfait par la d\u00e9cision du comit\u00e9 ex\u00e9cutif de ne pas aller de l’avant
\n avec le projet de corridor Dalhousie, dans le quartier Griffintown,
\n solution qu’il pr\u00e9conisait d\u00e9j\u00e0 en 2010, alors qu’il \u00e9tait responsable
\n de l’urbanisme au comit\u00e9 ex\u00e9cutif. Le chef de Projet Montr\u00e9al et chef
\n de la 2e<\/SUP> opposition \u00e0 l’H\u00f4tel de ville a toutefois rappel\u00e9 que le d\u00e9fi d’assurer
\n une mobilit\u00e9 durable entre la Rive-Sud et Montr\u00e9al demeure entier et
\n que l’administration devra faire preuve de plus d’audace dans la
\n solution qui sera propos\u00e9e.
\n<\/P>


\n


\n\u00ab\u00a0L’Administration vient de gaspiller trois ans \u00e0 \u00e9tudier un mauvais
\n projet \u00e0 seule fin apparente de verser des centaines de milliers de
\n dollars d’honoraires de toute sorte. Apr\u00e8s trois ans d’attente et des
\n millions de dollars en interventions et en expropriations qui ont \u00e9t\u00e9
\n d\u00e9pens\u00e9s pour rien, les Montr\u00e9alais ont finalement obtenu gain de cause
\n dans ce dossier. Toutefois, l’administration ne propose toujours pas de
\n plan concret pour relever les d\u00e9fis que pose le transit des citoyens
\n entre la Rive-Sud et Montr\u00e9al. Projet Montr\u00e9al propose, pour sa part,
\n la r\u00e9alisation d’un corridor tramway sur le pont Victoria, un projet
\n digne d’une m\u00e9tropole durable et orient\u00e9e vers l’avenir. Toutefois,
\n nous attendons toujours les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 le chef
\n de Projet Montr\u00e9al.
\n<\/P>
\n


\n\u00ab\u00a0Le passage de centaines d’autobus dans cet ancien quartier aurait eu
\n des impacts n\u00e9fastes sur son cadre b\u00e2ti, son patrimoine et la sant\u00e9 de
\n ses r\u00e9sidents, a pour sa part mentionn\u00e9 Sophie Thi\u00e9baut, conseill\u00e8re
\n d’arrondissement du Sud-Ouest. Depuis 2009, de nombreux citoyens du
\n quartier se sont mobilis\u00e9s pour emp\u00eacher la concr\u00e9tisation du corridor
\n Dalhousie. Je me r\u00e9jouis que leurs efforts aient port\u00e9 fruit et je les
\n f\u00e9licite pour leur d\u00e9termination\u00a0\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.
\n<\/P>
\n


\nRichard Bergeron<\/SPAN> et Sophie Thi\u00e9baut ont \u00e9galement exprim\u00e9 leur
\n satisfaction de constater qu’avec l’abandon de ce projet, la
\n pr\u00e9servation des \u00e9difices patrimoniaux que sont la New City Gas et
\n l’\u00e9difice Rodier, sera assur\u00e9e.
\n<\/P>
\n

<\/P>

<\/p>\n

\t\tRenseignements : <\/P>

Catherine Maurice Attach\u00e9e de presse de la 2e<\/SUP> opposition 514\u00a0872-3153 \/ 514\u00a0601-5542 catherine.maurice@ville.montreal.qc.ca<\/A> <\/P>
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Richard Bergeron s’est dit satisfait par la d\u00e9cision du comit\u00e9 ex\u00e9cutif de ne pas aller de l’avant avec le projet de corridor Dalhousie, dans le quartier Griffintown, solution qu’il pr\u00e9conisait d\u00e9j\u00e0 en 2010, alors qu’il \u00e9tait responsable de l’urbanisme au comit\u00e9 ex\u00e9cutif.<\/p>\n

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