{"id":215483,"date":"2012-11-07T10:53:27","date_gmt":"2012-11-07T15:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u16918-l-entree-maritime-un-projet-pour-donner-acces-aux-rives-du-fleuve-aux-montrealais\/"},"modified":"2022-11-06T17:28:32","modified_gmt":"2022-11-06T22:28:32","slug":"u16918-l-entree-maritime-un-projet-pour-donner-acces-aux-rives-du-fleuve-aux-montrealais","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u16918-l-entree-maritime-un-projet-pour-donner-acces-aux-rives-du-fleuve-aux-montrealais\/","title":{"rendered":"L’Entr\u00e9e maritime : un projet pour donner acc\u00e8s aux rives du fleuve aux Montr\u00e9alais"},"content":{"rendered":"
\n

\t\t

MONTR\u00c9AL, le 7 nov. 2012<\/SPAN> – Le chef de Projet Montr\u00e9al,
\n Richard Bergeron<\/SPAN>, a d\u00e9voil\u00e9 aujourd’hui le projet Entr\u00e9e maritime<\/I>, un nouveau quartier qui permettra aux Montr\u00e9alais de reconnecter avec
\n leur fleuve. \u00ab\u00a0Les deux enjeux les plus importants auxquels nous
\n voulons r\u00e9pondre avec ce projet sont l’exode des jeunes familles vers
\n les banlieues et la mobilit\u00e9 urbaine. L’Entr\u00e9e maritime<\/I> est un nouveau quartier de 5\u00a0600 logements situ\u00e9 \u00e0 un jet de pierre du
\n centre-ville. C’est aussi l’offre d’un corridor de transport collectif
\n de haut niveau\u00a0: les populations de l’Est de l’\u00eele de Montr\u00e9al
\n attendent depuis trop longtemps des transports collectifs efficaces et
\n attrayants\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 d’entr\u00e9e de jeu, Richard Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>


\n


\nLe concept de ce projet de design urbain consiste \u00e0 s’ancrer aux parcs
\n et places publiques qui ont jadis \u00e9t\u00e9 les des lieux vivants du quartier
\n Sainte-Marie, soit le Square Papineau, la Place des Patriotes, le
\n square Parthenais et le parc Bellerive. \u00ab\u00a0L’Entr\u00e9e maritime <\/I>sera avant tout un milieu de vie agr\u00e9able qui r\u00e9sultera de la
\n r\u00e9habilitation de parcs et places publiques historiques, en plus
\n d’ouvrir une vaste fen\u00eatre sur le Fleuve. Comment y arrivera-t-on
\n concr\u00e8tement? En cr\u00e9ant une promenade pi\u00e9tonne de type Boardwalk<\/I> de 4 km de long, qui reliera le Vieux-Port au quartier
\n Hochelaga-Maisonneuve\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le chef de Projet Montr\u00e9al.
\n<\/P>
\n


\nM\u00eame si le projet a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 plus en d\u00e9tails pour la rive
\n montr\u00e9alaise, il s’\u00e9tend de part et d’autre du Fleuve. Un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique
\n reliera le tout, \u00e0 l’exemple de ce qui se fait \u00e0 Medellin, Singapour,
\n Rio de Janeiro<\/SPAN>, Londres ou Portland<\/SPAN> (OR). \u00ab\u00a0L’Entr\u00e9e maritime<\/I>, c’est un projet de mise en valeur du plus beau site de Montr\u00e9al, l’un
\n des plus beaux au monde, r\u00e9unissant la rive fluviale de Longueuil,
\n l’extr\u00e9mit\u00e9 Est de l’\u00eele Sainte-H\u00e9l\u00e8ne et la rive fluviale de Montr\u00e9al,
\n de part et d’autre du magnifique pont Jacques-Cartier\u00a0\u00bb, a comment\u00e9
\n Richard Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>
\n


\nL’Entr\u00e9e maritime<\/I>, c’est un projet qui cr\u00e9erait 27\u00a0749 emplois de plus \u00e0 Montr\u00e9al<\/B>
\n<\/P>
\n


\nL’Entr\u00e9e maritime<\/I>, c’est des investissements de 2 milliards $ d’argent public dans un
\n projet correspondant aux enjeux du 21e<\/SUP> si\u00e8cle, plut\u00f4t que 1,5 G$ dans le projet r\u00e9trograde. La superficie \u00e0
\n red\u00e9velopper suivant une approche int\u00e9gr\u00e9e totalise 91 hectares.
\n \u00ab\u00a0Forte d’investissements publics et priv\u00e9s totalisant 6,5 milliards $,
\n dont 4,1 milliards $ pour son volet \u00eele de Montr\u00e9al seulement, l’Entr\u00e9e maritime <\/I>est une formidable opportunit\u00e9 \u00e9conomique pour Montr\u00e9al et sa r\u00e9gion. Ne
\n perdons pas notre temps \u00e0 pleurer le d\u00e9clin r\u00e9cent de notre secteur
\n manufacturier : retroussons-nous plut\u00f4t les manches et faisons des
\n transports urbains du futur l’un de nos premiers secteurs d’excellence
\n industrielle! La mise en \u0153uvre du seul volet \u00eele de Montr\u00e9al de
\n l’Entr\u00e9e maritime, c’est la cr\u00e9ation d’environ 27\u00a0749 emplois \u00e0
\n Montr\u00e9al. Et si le tramway \u00e9tait manufactur\u00e9 au Qu\u00e9bec, comme c’est le
\n cas pour les voitures du m\u00e9tro, ce serait encore plus d’emplois cr\u00e9\u00e9s!
\n Les Montr\u00e9alais et Montr\u00e9alaises attendent depuis trop longtemps
\n l’ouverture d’une fen\u00eatre sur le fleuve. Avec l’Entr\u00e9e maritime<\/I>, leur souhait sera exhauss\u00e9 au-del\u00e0 de toute esp\u00e9rance\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9
\n Richard Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>
\n


\nL’Entr\u00e9e maritime<\/I> est le premier jalon de la plate-forme que Richard Bergeron<\/SPAN> et Projet
\n Montr\u00e9al proposeront aux Montr\u00e9alais pour l’\u00e9lection de novembre 2013.
\n \u00ab\u00a0Montr\u00e9al ne doit pas baisser les bras devant le succ\u00e8s du mod\u00e8le de
\n d\u00e9veloppement des banlieues. L’Entr\u00e9e maritime <\/I>propose la mise en \u0153uvre d’une r\u00e9ponse r\u00e9solument urbaine aux besoins
\n des Montr\u00e9alais et Montr\u00e9alaises. Montr\u00e9al demeure une ville d’avenir.
\n Nous sommes encore capables de grandes choses. Prouvons-le en mettant
\n en chantier le projet Entr\u00e9e maritime\u00a0<\/I>\u00bb, a conclu Richard Bergeron<\/SPAN>.
\n<\/P>
\n


\nPour consulter le document explicatif du projet Entr\u00e9e maritime\u00a0<\/I>:
\nhttp:\/\/projetmontreal.org\/files\/EM_DOC_PM_FINAL.pdf<\/A><\/p>\n

<\/P>
\n

<\/P>

<\/p>\n

\t\tRenseignements : <\/P>

Catherine Maurice Attach\u00e9e de presse de la 2e<\/SUP> opposition 514\u00a0872-3153 \/ 514\u00a0601-5542 catherine.maurice@ville.montreal.qc.ca<\/A> <\/P>
\n <\/DIV><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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