{"id":215393,"date":"2012-10-25T10:04:46","date_gmt":"2012-10-25T14:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u16654-enbridge-leve-le-voile-sur-ses-intentions-d-exporter-le-petrole-des-sables-bitumineux-vers-le-quebec\/"},"modified":"2022-11-06T17:27:02","modified_gmt":"2022-11-06T22:27:02","slug":"u16654-enbridge-leve-le-voile-sur-ses-intentions-d-exporter-le-petrole-des-sables-bitumineux-vers-le-quebec","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u16654-enbridge-leve-le-voile-sur-ses-intentions-d-exporter-le-petrole-des-sables-bitumineux-vers-le-quebec\/","title":{"rendered":"Enbridge l\u00e8ve le voile sur ses intentions d’exporter le p\u00e9trole des sables bitumineux vers le Qu\u00e9bec"},"content":{"rendered":"

Montr\u00e9al, le 24 octobre 2012<\/STRONG> \u2013 Les v\u00e9ritables
\nintentions d’Enbridge, au sujet de la Ligne 9, ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9es hier
\ndans un document soumis \u00e0 l’Office national de l\u2019\u00e9nergie. La compagnie
\np\u00e9troli\u00e8re a bel et bien l’ambition de renverser le flux du p\u00e9trole,
\ndans cette portion d’ol\u00e9oduc, pour l’acheminer vers Montr\u00e9al. Elle
\nentend \u00e9galement changer la nature du p\u00e9trole qui y sera transport\u00e9. Le
\nbrut conventionnel sera remplac\u00e9 par du brut en provenance des sables
\nbitumineux, beaucoup plus dommageable pour les infrastructures et
\nl’environnement. De plus, la quantit\u00e9 achemin\u00e9e augmentera de mani\u00e8re
\nsignificative.<\/P>
\n

\u00ab Il y a \u00e0 peine 4 mois, Enbridge jurait dur comme fer que le
\nrenversement du flux du p\u00e9trole ne visait ni le Qu\u00e9bec, ni les sables
\nbitumineux. Or, la compagnie admet aujourd\u2019hui que c\u2019est exactement de
\n\u00e7a dont il s\u2019agit : acheminer le p\u00e9trole sale des sables bitumineux
\njusqu\u2019au Qu\u00e9bec ! \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Steven Guilbeault d\u2019\u00c9quiterre. \u00ab Comme
\nl\u2019avais promis le gouvernement pr\u00e9c\u00e9dent, nous demandons une
\nparticipation active du gouvernement du Qu\u00e9bec dans l\u2019\u00e9valuation
\nenvironnementale de ce projet \u00bb.<\/P>
\n

\u00ab Qu\u00e9bec ne peut d\u2019un c\u00f4t\u00e9 vouloir r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0
\neffet de serre (GES) et de l\u2019autre favoriser l\u2019expansion des sables
\nbitumineux d\u2019o\u00f9 provient un p\u00e9trole qui \u00e9met 22% plus de GES que le
\np\u00e9trole conventionnel \u00bb, a affirm\u00e9 Patrick Bonin, porte-parole
\nClimat-\u00c9nergie de Greenpeace . \u00ab \u00c0 cela s\u2019ajoute les risques de
\nd\u00e9versements majeurs sur le sol et dans l’eau et les impacts de
\nl\u2019augmentation de la pollution de l\u2019air li\u00e9e au raffinage de ce p\u00e9trole
\nextr\u00eamement polluant. \u00bb<\/P>
\n

Le p\u00e9trole en provenance des sables bitumineux est plus corrosif et
\nabrasif, donc plus dommageable pour les canalisations. Par cons\u00e9quent,
\nles terres agricoles et les nappes phr\u00e9atiques situ\u00e9es le long de la
\nLigne 9 sont plus vuln\u00e9rables aux d\u00e9versements. De plus, lorsqu’un
\nd\u00e9versement survient, le p\u00e9trole des sables bitumineux est beaucoup plus
\n difficile et co\u00fbteux \u00e0 nettoyer que le p\u00e9trole conventionnel, et il est
\n plus nocif pour l’environnement et la sant\u00e9 humaine. Au Qu\u00e9bec, la
\nRivi\u00e8re des Mille-\u00celes, la Rivi\u00e8re des Prairies, le Lac des
\nDeux-Montagnes, le Parc national des Iles-de-Boucherville et le Fleuve
\nSt-Laurent sont tous \u00e0 risques face \u00e0 ce projet. Leur pollution pourrait
\n menacer l’approvisionnement en eau potable de millions de personnes.<\/P>
\n

\u00ab Il est maintenant \u00e9vident que ce projet menace l’approvisionnement
\nen eau potable de millions de personnes \u00bb, a ajout\u00e9 Adam Scott de
\nl’organisme Environmental Defence. \u00ab L’exportation de p\u00e9trole brut plus
\nabrasif vers les \u00c9tats-Unis pourrait r\u00e9sulter en des d\u00e9versements plus
\nfr\u00e9quents. \u00bb<\/P>
\n

Au printemps dernier, des audiences publiques ont \u00e9t\u00e9 tenues en
\nOntario au sujet de la \u00ab phase 1 \u00bb du renversement de la Ligne 9, entre
\nSarnia et Hamilton. Enbridge soutenait alors que le p\u00e9trole achemin\u00e9
\ndans ce tron\u00e7on serait du brut l\u00e9ger ou conventionnel. L’Office national
\n de l\u2019\u00e9nergie a donc omis de consid\u00e9rer les risques accrus de
\nd\u00e9versement pos\u00e9s par le brut des sables bitumineux. Or, dans le
\ndocument rendu public hier, Enbridge a confirm\u00e9 qu’elle a demand\u00e9 la
\npermission de changer la nature du p\u00e9trole achemin\u00e9 dans la Ligne 9,
\npour y inclure du brut lourd pouvant provenir des sables bitumineux.<\/P>
\n

De plus, la volont\u00e9 d’Enbridge d’augmenter \u00e0 300 000 barils par jour
\nle volume de p\u00e9trole transport\u00e9 par la Ligne 9 laisse entendre que ce
\nsera \u00e0 des fins d’exportation, et non de raffinage au Canada. En effet,
\nla capacit\u00e9 quotidienne maximale de la Ligne 9 correspond \u00e0 plus du
\ndouble de ce qui est actuellement raffin\u00e9 \u00e0 Montr\u00e9al.<\/P>
\n

Des documents obtenus r\u00e9cemment en vertu de la Loi sur l’acc\u00e8s \u00e0
\nl’information r\u00e9v\u00e8lent que des diplomates canadiens ont effectu\u00e9 des
\nd\u00e9marches aupr\u00e8s des autorit\u00e9s du Maine, pour qu’elles autorisent le
\nrenversement du flux de l’ol\u00e9oduc jusqu’\u00e0 Portland, ce qui implique
\nl’exportation du p\u00e9trole \u00e0 travers cet \u00c9tat.<\/P>
\n

\u00ab Le public a \u00e9t\u00e9 tenu \u00e0 l’\u00e9cart des d\u00e9cisions d’Enbridge tout au
\nlong du processus. Compte tenu du pi\u00e8tre bilan de cette firme en mati\u00e8re
\n de d\u00e9versements et de transparence politique, pourquoi les Qu\u00e9b\u00e9cois
\ndevraient-ils lui faire confiance ? \u00bb, a conclu M. Guilbeault.<\/P>
\n

-30-<\/P>
\n

Compl\u00e9ment d\u2019information :<\/P>
\n

Pour voir le trac\u00e9 de la Ligne 9 :<\/P>
\n

Nord de Montr\u00e9al<\/A><\/P>
\n

Sud de Montr\u00e9al<\/A><\/P>
\n

Pour obtenir une fiche d’information d\u00e9taill\u00e9e sur la Ligne 9 :<\/P>
\n

Projet Trailbreaker<\/A><\/P>
\n

Non aux sables bitumineux<\/A><\/P>
\n

Pour de l\u2019information sur les sables bitumineux<\/A><\/P>
\n

Pour plus d’information :<\/P>
\n

Catherine V\u00e9zina, Relations m\u00e9dias, Greenpeace, 514-212-5749<\/P>
\n

Lo\u00efc Dehoux, Relations m\u00e9dias, \u00c9quiterre, 514 605 2000<\/P><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les v\u00e9ritables intentions d’Enbridge, au sujet de la Ligne 9, ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9es hier dans un document soumis \u00e0 l’Office national de l\u2019\u00e9nergie. La compagnie p\u00e9troli\u00e8re a bel et bien l’ambition de renverser le flux du p\u00e9trole, dans cette portion d’ol\u00e9oduc, pour l’acheminer vers Montr\u00e9al.<\/p>\n

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