{"id":213797,"date":"2012-02-17T10:01:43","date_gmt":"2012-02-17T15:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u14856-developpement-des-infrastructures-quebec-doit-se-servir-du-fonds-chantiers-canada-pour-financer-les-transports-collectifs\/"},"modified":"2022-11-06T17:01:19","modified_gmt":"2022-11-06T22:01:19","slug":"u14856-developpement-des-infrastructures-quebec-doit-se-servir-du-fonds-chantiers-canada-pour-financer-les-transports-collectifs","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u14856-developpement-des-infrastructures-quebec-doit-se-servir-du-fonds-chantiers-canada-pour-financer-les-transports-collectifs\/","title":{"rendered":"D\u00e9veloppement des infrastructures: Qu\u00e9bec doit se servir du Fonds Chantiers Canada pour financer les transports collectifs"},"content":{"rendered":"<div><P>Montr\u00e9al, le 16 f\u00e9vr. 2012 &#8211; \u00c0 la suite de recherches aupr\u00e8s de diverses instances gouvernementales, TRANSIT, l&rsquo;Alliance pour le financement des transports collectifs au Qu\u00e9bec, a constat\u00e9 que le gouvernement du Qu\u00e9bec, contrairement aux autres provinces, a d\u00e9cid\u00e9 de ne pr\u00e9senter aucun projet de transports collectifs au Fonds Chantiers Canada, qui finance les grandes infrastructures. Alors que les gouvernements de l&rsquo;Ontario, de l&rsquo;Alberta et de la Colombie-Britannique ont profit\u00e9 de ce fonds pour obtenir, depuis 2007, un milliard de dollars du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pour d\u00e9velopper leurs syst\u00e8mes de transports collectifs, le gouvernement du Qu\u00e9bec a d\u00e9cid\u00e9 de miser exclusivement sur les projets autoroutiers. TRANSIT demande au gouvernement de suivre l&rsquo;exemple des autres provinces et de prendre ses responsabilit\u00e9s afin que le Qu\u00e9bec profite d&rsquo;argent neuf pour maintenir et d\u00e9velopper ses r\u00e9seaux de transports collectifs qui sont \u00e0 saturation.<BR\/><BR\/>\u00ab Gr\u00e2ce au Fonds Chantiers Canada, Toronto est parvenu \u00e0 prolonger son m\u00e9tro et remettre en \u00e9tat la gare Union, Calgary a am\u00e9lior\u00e9 ses installations de trains l\u00e9gers sur rail et d&rsquo;autobus express, Vancouver a instaur\u00e9 des syst\u00e8mes de paiements intelligents et am\u00e9lior\u00e9 le service de SkyTrain et de trains de banlieue. Les villes du Qu\u00e9bec ont des besoins tout aussi importants et pour y parvenir, il est essentiel que le gouvernement du Qu\u00e9bec aille chercher la contribution du f\u00e9d\u00e9ral \u00bb estime Florence Junca Adenot, directrice du Forum Urba 2015.<BR\/><BR\/>Selon les recherches de TRANSIT, tous les grands projets de transport d\u00e9velopp\u00e9s au Qu\u00e9bec via les centaines de millions de dollars provenant du Fonds Chantiers Canada sont all\u00e9s exclusivement aux projets routiers, comme l&rsquo;autoroute 30, l&rsquo;autoroute 73 en Beauce et la route 175 entre Qu\u00e9bec et Saguenay1.<BR\/><BR\/>\u00abNous nous sommes priv\u00e9s d&rsquo;une importante source de financement pour les transports collectifs pendant 4 ans et aujourd&rsquo;hui on retarde les projets faute d&rsquo;argent. Le gouvernement doit rattraper le temps perdu et entreprendre imm\u00e9diatement les d\u00e9marches pour obtenir les millions du f\u00e9d\u00e9ral dont nous avons besoin pour avancer \u00bb ajoute Christian Savard, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Vivre en Ville.<BR\/><BR\/>Rappelons que le Fonds Chantiers Canada, d&rsquo;une valeur de 8,8 milliards de $, a \u00e9t\u00e9 mis sur pied par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pour financer les infrastructures \u00e0 travers le pays pour la p\u00e9riode 2007-2014. Le f\u00e9d\u00e9ral a annonc\u00e9 r\u00e9cemment la prolongation de ce programme apr\u00e8s 2014 et des consultations sont pr\u00e9vues \u00e0 cet effet ce printemps.<BR\/><BR\/>Exemples de financement des transports collectifs par le Fonds Chantiers Canada2<BR\/><BR\/>Toronto : Prolongement de la ligne de m\u00e9tro Toronto-York Spadina,\u00a0 697 millions $; Remise en \u00e9tat de la gare Union, 133 millions $<BR\/>Calgary : Am\u00e9lioration d&rsquo;une gare de train l\u00e9ger, ligne d&rsquo;autobus express,\u00a0 51,3 millions $<BR\/>Vancouver : Projet de carte d\u00e9bit Metro Vancouver, 30 millions $<BR\/>Colombie Britannique : Am\u00e9lioration du SkyTrain et trains pour Surrey, Vernon, Kamloops et Kelowna, 88,1 millions $<BR\/><BR\/>Cette demande s&rsquo;ajoute \u00e0 une s\u00e9rie de recommandations dont TRANSIT a fait \u00e9tat depuis sa cr\u00e9ation en ao\u00fbt 2011 pour pallier la crise des transports et aider le gouvernement et les organisations de transport \u00e0 atteindre leurs objectifs d&rsquo;achalandage d&rsquo;ici 2020, avec notamment l&rsquo;ajout d&rsquo;une s\u00e9rie de mesures de mitigation suppl\u00e9mentaires pour la r\u00e9gion montr\u00e9alaise, un moratoire sur le d\u00e9veloppement des infrastructures routi\u00e8res dans les r\u00e9gions urbaines au profit de la r\u00e9fection des routes et des transports collectifs et le prolongement et l&rsquo;augmentation du financement de la politique qu\u00e9b\u00e9coise sur le transport collectif via le Fonds vert.<BR\/><BR\/>\u00c0 propos de TRANSIT<BR\/><BR\/>Dans le contexte actuel de crise des infrastructures de transports, TRANSIT se veut un lieu de convergence des analyses et des solutions en mati\u00e8re de transports durables au Qu\u00e9bec. Sa mission est de favoriser le d\u00e9veloppement et l&rsquo;am\u00e9lioration des services de transports collectifs au Qu\u00e9bec, en s&rsquo;assurant qu&rsquo;ils re\u00e7oivent le financement n\u00e9cessaire pour permettre au plus grand nombre possible de citoyens d&rsquo;en b\u00e9n\u00e9ficier. Plus de quarante organisations r\u00e9parties sur tout le territoire du Qu\u00e9bec sont membres de TRANSIT, qui compte \u00e9galement sur le soutien d&rsquo;un comit\u00e9 d&rsquo;experts en mati\u00e8re de transports et d&rsquo;urbanisme.<BR\/><BR\/>Pour devenir membre, pour consulter la liste des organismes membres et lire les publications : www.transitquebec.org.<BR\/><BR\/>______________________________<BR\/>1 http:\/\/www.tc.gc.ca\/fra\/programmes\/surface-autoroutes-projets-quebec-209.htm<BR\/><BR\/>2 Source : http:\/\/www.tc.gc.ca\/fra\/programmes\/surface-transit-projets-221.htm<BR\/>Renseignements :<BR\/><BR\/>Le\u00efla Copti<BR\/>COPTICOM<BR\/>514.661.6134<BR\/>leilacopti@gmail.com<BR\/><BR\/><\/P><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la suite de recherches aupr\u00e8s de diverses instances gouvernementales, TRANSIT, l&rsquo;Alliance pour le financement des transports collectifs au Qu\u00e9bec, a constat\u00e9 que le gouvernement du Qu\u00e9bec, contrairement aux autres provinces, a d\u00e9cid\u00e9 de ne pr\u00e9senter aucun projet de transports collectifs au Fonds Chantiers Canada, qui finance les grandes infrastructures.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u14856-developpement-des-infrastructures-quebec-doit-se-servir-du-fonds-chantiers-canada-pour-financer-les-transports-collectifs\/\">read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":14287,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","thematiques":[],"regions":[],"class_list":["post-213797","communiques","type-communiques","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - 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