{"id":213712,"date":"2011-11-17T10:49:32","date_gmt":"2011-11-17T15:49:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u14355-vers-des-rues-plus-conviviales-les-meilleures-mesures-d-apaisement-de-la-circulation-a-montreal\/"},"modified":"2022-11-06T16:59:51","modified_gmt":"2022-11-06T21:59:51","slug":"u14355-vers-des-rues-plus-conviviales-les-meilleures-mesures-d-apaisement-de-la-circulation-a-montreal","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u14355-vers-des-rues-plus-conviviales-les-meilleures-mesures-d-apaisement-de-la-circulation-a-montreal\/","title":{"rendered":"Vers des rues plus conviviales : Les meilleures mesures d\u2019apaisement de la circulation \u00e0 Montr\u00e9al"},"content":{"rendered":"<div><P>Montr\u00e9al, le 16 novembre 2011 &#8211; Le Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al) a d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui les cinq laur\u00e9ats du concours \u00abVers des rues plus conviviales : Les meilleures mesures d\u2019apaisement de la circulation \u00e0 Montr\u00e9al\u00bb lors d&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement tenu \u00e0 la Maison du d\u00e9veloppement durable. Avec la Coalition pour la r\u00e9duction et l\u2019apaisement de la circulation (C.R.A.C.) et en collaboration avec la Direction de la sant\u00e9 publique de Montr\u00e9al, V\u00e9lo Qu\u00e9bec, le Centre d\u2019\u00e9cologie urbaine de Montr\u00e9al, le Groupe de recherche interdisciplinaire mobilit\u00e9, environnement, s\u00e9curit\u00e9 (GRIMES), la chaire MOBILIT\u00c9 de l\u2019\u00c9cole Polytechnique de Montr\u00e9al, Rues\u00e9cure Inc., \u00c9quiterre et la Table de concertation des a\u00een\u00e9s de l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al, le CRE-Montr\u00e9al a lanc\u00e9 en juillet dernier la 1e \u00e9dition de ce concours qui visait \u00e0 mettre de l\u2019avant des initiatives collectives sur :<BR\/>\u00a0<BR\/>\u2022 l\u2019apaisement de la circulation (quartiers verts, zones de rencontre, etc.),<BR\/>\u2022 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des espaces publics et du cadre de vie,<BR\/>\u2022 l\u2019accessibilit\u00e9 pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite,<BR\/>\u2022 la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements non motoris\u00e9s,<BR\/>\u2022 la promotion des transports actifs et collectifs.<BR\/><BR\/>Le CRE-Montr\u00e9al et ses partenaires souhaitaient \u00e9galement que ce concours contribue \u00e0 une plus large diffusion des connaissances et des bonnes pratiques en mati\u00e8re d\u2019apaisement et de r\u00e9duction de la circulation, cela dans la perspective d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des milieux de vie de la population montr\u00e9alaise. Sur une vingtaine de projets analys\u00e9s par le comit\u00e9 de s\u00e9lection, cinq ont \u00e9t\u00e9 retenus pour les quatre cat\u00e9gories d\u00e9termin\u00e9es.<BR\/><BR\/>Dans la cat\u00e9gorie Meilleur am\u00e9nagement visant la r\u00e9allocation de l\u2019espace public vers les modes de transport actif<BR\/><BR\/>Arrondissement Le Plateau Mont-Royal : Projet Laurier : S\u00e9curisation du secteur Laurier Est et de l\u2019\u00e9cole Laurier (phase 1)<BR\/>Le 14 mai dernier 2011, le Plateau-Mont-Royal a initi\u00e9 un important projet qui vise \u00e0 s\u00e9curiser les voies publiques, les rues r\u00e9sidentielles ainsi que les rues aux abords des \u00e9coles pr\u00e8s de la station de m\u00e9tro Laurier : le Projet Laurier. Dans le cadre de la premi\u00e8re phase du projet, une s\u00e9rie d\u2019interventions ont \u00e9t\u00e9 mises en place dans le but d\u2019apaiser la circulation sur l\u2019avenue Laurier, et aux alentours de l\u2019\u00e9cole primaire ainsi que du parc portant le m\u00eame nom, soit : la conversion de la rue Laurier en voie \u00e0 sens unique vers l\u2019est, entre Saint-Laurent et de Mentana (c\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sens unique vers l\u2019est entre de Mentana et Papineau), le r\u00e9tr\u00e9cissement de l\u2019avenue Laurier \u00e0 une voie de circulation (de 14 m\u00e8tres de voie circulable \u00e0 certains endroits \u00e0 3,5 m\u00e8tres), l\u2019int\u00e9gration d\u2019une piste cyclable \u00e0 l\u2019avenue Laurier, l\u2019\u00e9limination de stationnements devant la station de m\u00e9tro Laurier, la s\u00e9curisation de trois intersections dangereuses aux abords de l\u2019\u00e9cole Laurier et le changement de sens de plusieurs rues r\u00e9sidentielles , soit Christophe-Colomb (r\u00e9orient\u00e9e vers le Nord entre St-Joseph et Laurier), Resther (r\u00e9orient\u00e9e ver le Nord entre Bibaud et St-Gr\u00e9goire) et Bibaud (r\u00e9orient\u00e9e vers l&rsquo;est entre Berri et Resther).<BR\/><BR\/>Dans la cat\u00e9gorie Meilleur am\u00e9nagement visant la r\u00e9duction de la vitesse des v\u00e9hicules<BR\/><BR\/>L\u2019Arrondissement Le Sud-Ouest : Mesures d\u2019apaisement \u00e0 grand d\u00e9ploiement<BR\/>L\u2019Arrondissement du Sud-Ouest s\u2019est donn\u00e9 comme d\u00e9fi d\u2019am\u00e9liorer de fa\u00e7on significative la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route, plus particuli\u00e8rement celle des \u00e9coliers, pi\u00e9tons et cyclistes. Ce projet vise principalement \u00e0 modifier le comportement des usagers. L\u2019ensemble des mesures d\u2019apaisement am\u00e8ne une diminution de vitesse des automobilistes, un meilleur respect du code routier par tous les usagers et une augmentation de la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons \u00e0 la grandeur du territoire. Depuis 2010, l\u2019arrondissement a d\u00e9ploy\u00e9 un ensemble de mesures : afficheurs de vitesse, balises \u00e0 mi-travers\u00e9e, panonceaux indiquant l\u2019amende reli\u00e9e au non-respect de la priorit\u00e9 des pi\u00e9tons, balises \u00e0 chevron install\u00e9es pour r\u00e9duire la largeur des rues, ainsi que la mise en place de saillies et de dos d\u2019\u00e2ne (voir Annexe 1). Le Sud-Ouest fait preuve d\u2019innovation en \u00e9tant le premier arrondissement sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al \u00e0 introduire des balises \u00e0 mi-travers\u00e9e. Ce projet n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 une si belle r\u00e9ussite sans une campagne de sensibilisation aupr\u00e8s des citoyens. D\u2019ailleurs, un \u00e9v\u00e8nement m\u00e9diatique a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 afin de faire savoir que la s\u00e9curit\u00e9 des usagers est une priorit\u00e9 \u00e0 l\u2019arrondissement du Sud-Ouest.<BR\/><BR\/>Dans la cat\u00e9gorie Meilleur am\u00e9nagement pour la s\u00e9curit\u00e9 des personnes les plus vuln\u00e9rables<BR\/><BR\/>L\u2019Arrondissement Verdun : D\u00e9gagement visuel aux intersections<BR\/>Le projet de d\u00e9gagement visuel consiste \u00e0 appliquer l\u2019interdiction du stationnement \u00e0 moins de 5 m\u00e8tres d\u2019une intersection, tel que prescrit par l\u2019article 386 du Code de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (CSR). Des bandes jaunes de 5 m\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es en bordure du trottoir, aux endroits o\u00f9 le stationnement n\u2019\u00e9tait pas d\u00e9j\u00e0 interdit (ex. zone d\u2019arr\u00eat d\u2019autobus, pr\u00e9sence d\u2019une borne incendie, etc.).<BR\/><BR\/><BR\/>Dans la cat\u00e9gorie Meilleur am\u00e9nagement visant l\u2019int\u00e9gration urbaine<BR\/><BR\/>Ex-\u00e6quo &#8211; L\u2019Universit\u00e9 McGill : L\u2019\u00e9cologisation du campus McGill<BR\/>Le projet \u00e9tait une d\u00e9marche au plusieurs niveaux, men\u00e9e par l&rsquo;Universit\u00e9 McGill en collaboration avec la Ville de Montr\u00e9al, afin d&rsquo;am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie autour le campus centre-ville de l&rsquo;Universit\u00e9 qui incluait la cr\u00e9ation des zones favorisant les pi\u00e9tons sur le campus, ainsi sur la rue McTavish entre la rue Sherbrooke et le boulevard Docteur Penfield, ajoutant des installations pour l&rsquo;enverdissement (bacs pour des plantes et des fleurs), des bancs, stationnements v\u00e9los, etc., l&rsquo;\u00e9limination de la majorit\u00e9 des emplacements de stationnement sur le terrain et r\u00e9duction de la circulation en limitant les heures de service et de livraison, la reconstruction d&rsquo;une s\u00e9rie des terrasses majeures, enverdissant\/rempla\u00e7ant les surfaces imperm\u00e9ables; et la cr\u00e9ation d&rsquo;une nouvelle place afin d&rsquo;avoir un espace plus vert ainsi afin de promouvoir l&rsquo;interaction sociale et des activit\u00e9s, la cr\u00e9ation d&rsquo;une piste cyclable sur la rue Universit\u00e9 afin de d\u00e9router le trafic en transit du campus et en m\u00eame temps de connecter le r\u00e9seau de la piste cyclable existant de la Ville de Montr\u00e9al, la r\u00e9duction des heures de livraison \u00e0 seulement 7h &#8211; 11h, r\u00e9duisant significativement le nombre des trajets v\u00e9hiculaires au campus et lLe redoublement le nombre des emplacements pour les stationnements v\u00e9los sur le p\u00e9rim\u00e8tre du campus afin d&rsquo;encourager la communaut\u00e9 du campus \u00e0 se d\u00e9placer par v\u00e9lo.<BR\/><BR\/>Ex-\u00e6quo &#8211; Le Mus\u00e9e McCord : La For\u00eat urbaine, pi\u00e9tonnisation de la rue Victoria<BR\/>La For\u00eat Urbaine du Mus\u00e9e McCord est une nouvelle rue pi\u00e9tonne au centre-ville de Montr\u00e9al. Le Mus\u00e9e McCord, mus\u00e9e d\u2019histoire de la ville qui fait le lien entre le pass\u00e9 et le pr\u00e9sent, s\u2019est appropri\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 la rue Victoria pour faire vivre aux Montr\u00e9alais une nouvelle exp\u00e9rience culturelle. Le public a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 d\u00e9couvrir, du 6 juillet au 5 septembre 2011, un environnement \u00e0 la fois surprenant et ludique, meubl\u00e9 d\u2019arbres sculpturaux m\u00e9talliques couverts de rubans color\u00e9s \u00e0 l\u2019image de la nouvelle identit\u00e9 du Mus\u00e9e. L\u2019id\u00e9e de cr\u00e9er une for\u00eat urbaine sur la rue Victoria repose sur la volont\u00e9 du Mus\u00e9e de sortir de ses murs et de diffuser plus largement ses collections par le biais d\u2019activit\u00e9s originales interactives et modernes. Il s\u2019agit d\u2019un projet novateur visant la sensibilisation de la population aux enjeux de densit\u00e9 urbaine et de l\u2019absence de verdure au centre-ville, de pair avec la cr\u00e9ation d\u2019un lieu de d\u00e9mocratisation culturelle vou\u00e9 \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 du milieu de vie des usagers du secteur.<BR\/><BR\/>-30-<BR\/>Renseignements<BR\/>Emilie Boisvert-Croteau<BR\/>Conseil r\u00e9gional de l&rsquo;environnement de montr\u00e9al<BR\/>514-842-2890 poste 222<BR\/><\/P><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al) a d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui les cinq laur\u00e9ats du concours \u00abVers des rues plus conviviales : Les meilleures mesures d\u2019apaisement de la circulation \u00e0 Montr\u00e9al\u00bb lors d&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement tenu \u00e0 la Maison du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u14355-vers-des-rues-plus-conviviales-les-meilleures-mesures-d-apaisement-de-la-circulation-a-montreal\/\">read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":14287,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","thematiques":[],"regions":[],"class_list":["post-213712","communiques","type-communiques","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - 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