{"id":213369,"date":"2012-03-28T14:10:07","date_gmt":"2012-03-28T18:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u15089-transports-collectifs-le-gouvernement-du-quebec-ne-doit-pas-se-desengager-du-financement-des-projets-structurants\/"},"modified":"2022-11-06T16:53:57","modified_gmt":"2022-11-06T21:53:57","slug":"u15089-transports-collectifs-le-gouvernement-du-quebec-ne-doit-pas-se-desengager-du-financement-des-projets-structurants","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u15089-transports-collectifs-le-gouvernement-du-quebec-ne-doit-pas-se-desengager-du-financement-des-projets-structurants\/","title":{"rendered":"Transports collectifs : le gouvernement du Qu\u00e9bec ne doit pas se d\u00e9sengager du financement des projets structurants"},"content":{"rendered":"<div><P>Montr\u00e9al, le 27 mars 2012 \u2013 Alors que les grandes villes du Qu\u00e9bec cherchent activement des solutions pour financer leurs plans de transport, TRANSIT demande au ministre des Finances, M. Raymond Bachand, de r\u00e9affirmer les engagements du gouvernement du Qu\u00e9bec \u00e0 l\u2019\u00e9gard du financement des projets de transports collectifs structurants. Cette intervention fait suite aux propos inqui\u00e9tants tenus par le ministre \u00e0 un \u00e9v\u00e8nement de la Chambre de commerce du Montr\u00e9al m\u00e9tropolitain lors duquel il a affirm\u00e9 que Montr\u00e9al et Qu\u00e9bec ne recevront aucune aide suppl\u00e9mentaire du gouvernement pour mettre en \u0153uvre leurs projets de d\u00e9veloppement des transports collectifs dans les cinq prochaines ann\u00e9es. TRANSIT affirme que, sans la participation du gouvernement du Qu\u00e9bec, le plan de mobilit\u00e9 durable de la Ville de Qu\u00e9bec et le plan m\u00e9tropolitain d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion montr\u00e9alaise (PMAD), tous deux approuv\u00e9s par le gouvernement, seront caducs.<BR\/><BR\/>\u00ab C\u2019est un tr\u00e8s mauvais signal que M. Bachand envoie \u00e0 ce moment-ci \u00bb, lance Coralie Deny, directrice du CRE-Montr\u00e9al. \u00ab Pendant que tous les acteurs de la r\u00e9gion montr\u00e9alaise se mobilisent pour trouver des sommes d\u2019argent suppl\u00e9mentaires pour r\u00e9aliser le PMAD, M. Bachand baisse les bras, freinant ainsi la mise en \u0153uvre de la vision d\u2019avenir consensuelle. Le gouvernement doit continuer d\u2019appuyer financi\u00e8rement les grands projets de transports collectifs, c\u2019est indispensable. \u00bb<BR\/><BR\/>M\u00eame constat du c\u00f4t\u00e9 de Qu\u00e9bec. \u00ab \u00c7a fait \u00e0 peine deux mois que le gouvernement vient d\u2019approuver le plan de mobilit\u00e9 durable et d\u00e9j\u00e0 il veut stopper le tramway, qui en est le projet le plus structurant. Le pire, c\u2019est qu\u2019il finance l\u2019\u00e9tude de faisabilit\u00e9, mais s\u2019engage maintenant \u00e0 ne pas en faire plus! \u00bb explique Catherine Boisclair, pr\u00e9sidente d\u2019Acc\u00e8s transports viables.<BR\/><BR\/>\u00ab Le gouvernement veut mettre le cap sur la lutte aux changements climatiques, la mobilit\u00e9 durable et la cr\u00e9ation de richesse mais continue d\u2019investir des milliards de dollars dans le prolongement et l\u2019\u00e9largissement des autoroutes, alors qu\u2019on peine \u00e0 entretenir le r\u00e9seau. Chaque milliard investi en transports collectifs permet la cr\u00e9ation de 11 000 emplois, la r\u00e9duction de nos \u00e9missions de GES, l\u2019am\u00e9lioration de la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique de nos villes et la r\u00e9duction d\u2019autant de notre d\u00e9pendance au p\u00e9trole \u00bb, rappelle Karel Mayrand, directeur pour le Qu\u00e9bec de la Fondation David Suzuki.<BR\/><BR\/>Avec les d\u00e9veloppements aussi en cours \u00e0 Gatineau et Sherbrooke, les villes qu\u00e9b\u00e9coises d\u00e9veloppent de plus en plus des transports collectifs structurants et efficaces; TRANSIT consid\u00e8re que le gouvernement doit financer ces projets. L\u2019Alliance a d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9 comme solution la suspension des \u00e9largissements d\u2019autoroutes urbaines au profit de la r\u00e9fection des routes et des transports collectifs et du d\u00e9veloppement prioritaire de ces derniers.<BR\/><BR\/>Depuis sa cr\u00e9ation en ao\u00fbt 2011, TRANSIT a \u00e9mis une s\u00e9rie de recommandations pour pallier la crise des transports et aider le gouvernement et les organisations de transport \u00e0 atteindre leurs objectifs d\u2019achalandage d\u2019ici 2020, dont l&rsquo;ajout d&rsquo;une s\u00e9rie de mesures de mitigation suppl\u00e9mentaires pour la r\u00e9gion montr\u00e9alaise, un moratoire sur le d\u00e9veloppement des infrastructures routi\u00e8res dans les r\u00e9gions urbaines au profit de la r\u00e9fection des routes et des transports collectifs, le prolongement et l&rsquo;augmentation du financement de la politique qu\u00e9b\u00e9coise sur le transport collectif via le Fonds vert et l\u2019utilisation du Fonds Chantiers Canada pour financer les projets de transports collectifs au Qu\u00e9bec.<BR\/><BR\/>-30-<BR\/><BR\/><B>\u00c0 propos de TRANSIT<\/B><BR\/>Dans le contexte actuel de crise des infrastructures de transports, TRANSIT se veut un lieu de convergence des analyses et des solutions en mati\u00e8re de transports durables au Qu\u00e9bec. Sa mission est de favoriser le d\u00e9veloppement et l\u2019am\u00e9lioration des services de transports collectifs au Qu\u00e9bec, en s\u2019assurant qu\u2019ils re\u00e7oivent le financement n\u00e9cessaire pour permettre au plus grand nombre possible de citoyens d\u2019en b\u00e9n\u00e9ficier. Pr\u00e8s de cinquante organisations r\u00e9parties sur tout le territoire du Qu\u00e9bec sont membres de TRANSIT, qui compte \u00e9galement sur le soutien d\u2019un comit\u00e9 d\u2019experts en mati\u00e8re de transports et d\u2019urbanisme. Pour devenir membre, pour consulter la liste des organismes membres et lire les publications : <A href=\"http:\/\/www.transitquebec.org.\">www.transitquebec.org.<\/A><BR\/><BR\/>Renseignements :<BR\/>Philippe Cousineau-Morin<BR\/>514.799.1906<BR\/>info@transitquebec.org<BR\/><\/P><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que les grandes villes du Qu\u00e9bec cherchent activement des solutions pour financer leurs plans de transport, TRANSIT demande au ministre des Finances, M. Raymond Bachand, de r\u00e9affirmer les engagements du gouvernement du Qu\u00e9bec \u00e0 l\u2019\u00e9gard du financement des projets de transports collectifs structurants.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u15089-transports-collectifs-le-gouvernement-du-quebec-ne-doit-pas-se-desengager-du-financement-des-projets-structurants\/\">read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":14287,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","thematiques":[],"regions":[],"class_list":["post-213369","communiques","type-communiques","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transports collectifs : le gouvernement du Qu\u00e9bec ne doit pas se d\u00e9sengager du financement des projets structurants - Ma Communaut\u00e9<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transports collectifs : le gouvernement du Qu\u00e9bec ne doit pas se d\u00e9sengager du financement des projets structurants - Ma Communaut\u00e9\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alors que les grandes villes du Qu\u00e9bec cherchent activement des solutions pour financer leurs plans de transport, TRANSIT demande au ministre des Finances, M. 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