{"id":212999,"date":"2010-11-10T10:09:40","date_gmt":"2010-11-10T15:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u12392-projet-turcot-le-mtq-integre-enfin-le-transport-collectif-dans-ses-plans\/"},"modified":"2022-11-06T16:47:48","modified_gmt":"2022-11-06T21:47:48","slug":"u12392-projet-turcot-le-mtq-integre-enfin-le-transport-collectif-dans-ses-plans","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u12392-projet-turcot-le-mtq-integre-enfin-le-transport-collectif-dans-ses-plans\/","title":{"rendered":"Projet Turcot : Le MTQ int\u00e8gre enfin le transport collectif dans ses plans"},"content":{"rendered":"


\nMONTR\u00c9AL, le 9 nov.\u00a0 – Le Conseil r\u00e9gional de
\n l’environnement de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al), \u00c9quiterre et le Forum Urba
\n 2015 (UQAM) voient d’un bon \u0153il plusieurs mesures de transport
\n collectif annonc\u00e9es aujourd’hui par le minist\u00e8re des Transports du
\n Qu\u00e9bec (MTQ) sur le projet de r\u00e9fection du complexe Turcot. La
\n conversion d’une voie existante sur l’autoroute 20 entre les \u00e9changeurs
\n St-Pierre et Turcot pour les autobus et les taxis \u00e0 destination du
\n centre-ville, la requalification de l’autoroute Ville-Marie en route
\n nationale, l’int\u00e9gration des emprises pour la navette ferroviaire et un
\n futur tramway vers Lachine et Lasalle sont des \u00e9l\u00e9ments qui d\u00e9montrent
\n l’ouverture du MTQ d’envisager qu’il est possible d’am\u00e9liorer la
\n mobilit\u00e9 des personnes sans augmenter le nombre de voitures.
\n<\/P>


\nToutefois, en maintenant la capacit\u00e9 automobile du complexe, les
\n organismes r\u00e9it\u00e8rent que ce projet ne permet pas de r\u00e9pondre aux
\n objectifs des plans de d\u00e9veloppement durable et de transport de
\n Montr\u00e9al, \u00e0 savoir la r\u00e9duction de 30% des GES d’ici 2020 et<\/SPAN> la
\n r\u00e9duction de 20% de la circulation automobile \u00e0 destination du
\n centre-ville d’ici 2028.
\n<\/P>

Mitigation et volumes de circulation<\/B>
\nLes organismes recommandent donc tout d’abord que toutes les mesures de
\n mitigation pr\u00e9vues par le MTQ soient mises en place avant les travaux
\n et deviennent permanentes une fois les travaux compl\u00e9t\u00e9s. Ensuite, les
\n groupes rappellent que le financement et la r\u00e9alisation des projets
\n structurants tels que la navette ferroviaire, le r\u00e9seau de tramways et
\n l’augmentation de l’offre de services des trains de banlieues sont
\n \u00e9galement d\u00e9terminants.
\n<\/P>


\nEnfin, tous ces projets et mesures de mitigation ne seront pas
\n suffisants pour atteindre ces objectifs si le gouvernement ne s’engage
\n pas \u00e0 r\u00e9duire les volumes de circulation et les organismes recommandent
\n que cet \u00e9l\u00e9ment fondamental soit int\u00e9gr\u00e9 au d\u00e9cret.
\n<\/P>

Am\u00e9nagement urbain<\/B>
\nPar ailleurs, les organismes saluent la cr\u00e9ation d’une bande verte de 30
\n m\u00e8tres au pied de la falaise Saint-Jacques- bien que nettement en de\u00e7\u00e0
\n du 100 m\u00e8tres esp\u00e9r\u00e9-, le verdissement du secteur sur 30 hectares et la
\n cr\u00e9ation d’une dalle parc de 1900 m2<\/SUP> pour un lien entre le canal Lachine et la falaise. Les organismes
\n s’interrogent sur les impacts en mati\u00e8re d’int\u00e9gration urbaine de
\n l’autoroute en remblais sur 40% de la longueur dans l’axe nord-sud et
\n maintiennent qu’une structure en hauteur serait sans doute pr\u00e9f\u00e9rable.
\n<\/P>

Vigilance et bonification<\/B>
\nLe CRE-Montr\u00e9al, Equiterre et le Forum Urba 2015 comptent suivre avec
\n beaucoup d’attention l’\u00e9volution du dossier au cours de la prochaine
\n ann\u00e9e afin de s’assurer que le MTQ respecte ses engagements en mati\u00e8re
\n de transports collectifs et d’espaces verts. Les organismes vont
\n \u00e9galement tout mettre en \u0153uvre pour que le Maire de Montr\u00e9al, M. G\u00e9rald
\n Tremblay et le ministre des Transports, M. Sam Hamad<\/SPAN> prennent en compte
\n leurs recommandations pour bonifier le projet afin de permettre \u00e0
\n Montr\u00e9al de prendre le tournant des tendances internationales en
\n mati\u00e8re de transport et d’am\u00e9nagement.<\/P>

Renseignements:<\/B>Coralie Deny, Directrice g\u00e9n\u00e9rale CRE-Montr\u00e9alTel\u00a0: 514.842.2890, poste 225, cell\u00a0: 514.572.2521
\n<\/DIV><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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