{"id":212172,"date":"2011-05-19T11:42:33","date_gmt":"2011-05-19T15:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u13342-turcot-le-ministre-des-transports-doit-modifier-le-projet-pour-diminuer-la-congestion-et-la-pollution-au-centre-ville\/"},"modified":"2022-11-06T16:34:35","modified_gmt":"2022-11-06T21:34:35","slug":"u13342-turcot-le-ministre-des-transports-doit-modifier-le-projet-pour-diminuer-la-congestion-et-la-pollution-au-centre-ville","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u13342-turcot-le-ministre-des-transports-doit-modifier-le-projet-pour-diminuer-la-congestion-et-la-pollution-au-centre-ville\/","title":{"rendered":"TURCOT : Le ministre des Transports doit modifier le projet pour diminuer la congestion et la pollution au centre-ville"},"content":{"rendered":"<div><P><SPAN class=\"titre\"\/><STRONG>Le Comit\u00e9 de Vigilance Turcot sollicite une rencontre d\u2019urgence avec Sam Hamad<\/STRONG><BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\n<STRONG>Montr\u00e9al, le 19 mai 2011-<\/STRONG> \u00c0 moins d\u2019un mois du d\u00e9p\u00f4t de<br \/>\n l\u2019avant projet d\u00e9finitif de r\u00e9fection du complexe Turcot, le Comit\u00e9 de<br \/>\nVigilance Turcot lance un appel d\u2019urgence au ministre des Transports du<br \/>\nQu\u00e9bec, M. Sam Hamad : il n\u2019en d\u00e9pend que de sa volont\u00e9 pour s\u2019assurer<br \/>\nque le futur complexe r\u00e9ponde aux objectifs de son propre gouvernement<br \/>\net de la Ville de Montr\u00e9al, \u00e0 savoir de contribuer \u00e0 r\u00e9duire les<br \/>\n\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, la pollution atmosph\u00e9rique, la<br \/>\ncongestion au centre-ville et d\u2019optimiser l\u2019am\u00e9nagement urbain. Apr\u00e8s<br \/>\navoir effectu\u00e9 plus d\u2019une dizaine de rencontres avec les intervenants<br \/>\nimpliqu\u00e9s dans le dossier &#8211; dont quatre avec le minist\u00e8re des Transports<br \/>\n du Qu\u00e9bec (MTQ)- et constatant que, malgr\u00e9 tout, le projet n\u2019a pas<br \/>\n\u00e9volu\u00e9 depuis son d\u00e9voilement en novembre dernier et qu\u2019aucun plan de<br \/>\nmitigation n\u2019est encore sur la table, le Comit\u00e9 presse aujourd\u2019hui le<br \/>\nministre d\u2019adopter un ensemble de mesures qui favorisent l\u2019utilisation<br \/>\ndes transports collectifs pour rendre le projet acceptable. Le Comit\u00e9<br \/>\nsollicite \u00e0 cet effet une rencontre d\u2019urgence avec ce dernier pour en<br \/>\ndiscuter.<BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\nOptimiser le d\u00e9placement des personnes et des marchandises : une d\u00e9cision politique pour des mesures concr\u00e8tes<BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\nLe Comit\u00e9 de Vigilance, qui examine le dossier en profondeur depuis six mois, recommande au ministre :<BR\/><br \/>\n<\/P><UL><LI><br \/>\n\t\tL\u2019implantation des mesures de mitigation de transport collectif un an avant le d\u00e9but des travaux<\/LI><LI><br \/>\n\t\tL\u2019autorisation imm\u00e9diate des investissements des mesures de transport collectif plus structurantes<\/LI><LI><br \/>\n\t\tL\u2019\u00e9limination des bretelles entre l\u2019autoroute Ville-Marie, la rue<br \/>\nSaint-Jacques et le futur boulevard Pullman ou de les d\u00e9dier enti\u00e8rement<br \/>\n au transport collectif<\/LI><LI><br \/>\n\t\tLa r\u00e9duction du nombre de voies sur l\u2019autoroute Ville-Marie \u00e0 deux voies de circulation dans chaque direction<\/LI><\/UL><br \/>\n<BR\/><br \/>\n\u00abD\u2019apr\u00e8s nos \u00e9valuations, nous estimons que le projet d\u00e9velopp\u00e9 par le<br \/>\nMTQ ne r\u00e8glera en rien les probl\u00e8mes de congestion autorouti\u00e8re et au<br \/>\ncentre-ville puisqu\u2019il n\u2019offre aucune alternative de transport aux<br \/>\nautomobilistes qui circulent sur un r\u00e9seau d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9 \u00bb, explique<br \/>\nPierre Gauthier, professeur d\u2019urbanisme. \u00ab Avec ces mesures minimales,<br \/>\nqui encouragent l\u2019utilisation des transports collectifs, le gouvernement<br \/>\n aurait un projet beaucoup plus performant en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement<br \/>\ndurable et de circulation des personnes et des marchandises.\u00bb<BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\nLe Comit\u00e9 d\u00e9plore que deux ans apr\u00e8s les audiences du BAPE, aucun<br \/>\nsc\u00e9nario fond\u00e9 sur le principe du transfert modal en vue de r\u00e9duire le<br \/>\nnombre de voitures et ainsi d\u00e9sengorger le r\u00e9seau autoroutier et le<br \/>\ncentre-ville n\u2019ait \u00e9t\u00e9 produit par le MTQ.<BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\n\u00abAu-del\u00e0 des structures de b\u00e9ton, il y a les gens. Turcot, qui est situ\u00e9<br \/>\n en plein c\u0153ur de la m\u00e9tropole, n\u2019est pas un gros projet routier mais un<br \/>\n grand projet de mobilit\u00e9 et de d\u00e9veloppement urbain. Cette vision, il<br \/>\nn\u2019y a que le ministre Hamad qui peut la porter\u00bb affirme pour sa part<br \/>\nCoralie Deny, directrice g\u00e9n\u00e9rale du Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement<br \/>\n de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al).<BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\n<STRONG>Une vision int\u00e9gr\u00e9e : le d\u00e9fi du MTQ<\/STRONG><BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\nAlors que plusieurs projets majeurs sont pr\u00e9vus dans les prochaines<br \/>\nann\u00e9es, le Comit\u00e9 de Vigilance Turcot invite le MTQ \u00e0 d\u00e9velopper, en<br \/>\namont des projets, une structure de concertation impliquant des membres<br \/>\nde la soci\u00e9t\u00e9 civile afin de s\u2019assurer que les choix de transport<br \/>\nroutier et transport collectif soient examin\u00e9s ensemble et qu\u2019ils<br \/>\ns\u2019int\u00e8grent dans l\u2019am\u00e9nagement urbain.<BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\n\u00abL\u2019exp\u00e9rience de Turcot devrait servir d\u2019exemple \u00e0 tous les intervenants<br \/>\n impliqu\u00e9s\u00bb conclut Florence Junca-Adenot, directrice du Forum Urba<br \/>\n2015, d\u00e9partement d\u2019\u00e9tudes urbaines UQAM. \u00abLe ministre des Transports a<br \/>\nmaintenant le choix d\u2019adopter une approche int\u00e9gr\u00e9e en entamant les<br \/>\nd\u00e9marches pour que les nombreux projets \u00e0 venir refl\u00e8tent les priorit\u00e9s<br \/>\nde la soci\u00e9t\u00e9 civile, de la Ville, de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine et du<br \/>\ngouvernement du Qu\u00e9bec et permettent un jour que Montr\u00e9al devienne une<br \/>\nm\u00e9tropole exemplaire en mati\u00e8re d\u2019am\u00e9nagement et de mobilit\u00e9 durable.\u00bb<BR\/><br \/>\n<P style=\"text-align: center;\"><br \/>\n\t-30-<\/P><br \/>\n<BR\/><br \/>\nPour consulter les lettres adress\u00e9es au ministre, les communiqu\u00e9s et le compte-rendu des rencontres : <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.vigilanceturcot.org\/\" rel=\"noopener\">www.vigilanceturcot.org<\/A><BR\/><br \/>\n<BR\/><br \/>\n<STRONG>Renseignements : <\/STRONG>Le\u00efla Copti 514.661.6134        <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Comit\u00e9 de Vigilance Turcot sollicite une rencontre d\u2019urgence avec Sam Hamad<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u13342-turcot-le-ministre-des-transports-doit-modifier-le-projet-pour-diminuer-la-congestion-et-la-pollution-au-centre-ville\/\">read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":14260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","thematiques":[],"regions":[80],"class_list":["post-212172","communiques","type-communiques","status-publish","hentry","regions-montreal"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - 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