{"id":211895,"date":"2015-07-15T10:50:52","date_gmt":"2015-07-15T14:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u23114-trois-raisons-pour-lesquelles-le-nombre-de-morts-en-mediterranee-a-chute-de-maniere-spectaculaire\/"},"modified":"2022-11-06T16:30:59","modified_gmt":"2022-11-06T21:30:59","slug":"u23114-trois-raisons-pour-lesquelles-le-nombre-de-morts-en-mediterranee-a-chute-de-maniere-spectaculaire","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u23114-trois-raisons-pour-lesquelles-le-nombre-de-morts-en-mediterranee-a-chute-de-maniere-spectaculaire\/","title":{"rendered":"Trois raisons pour lesquelles le nombre de morts en M\u00e9diterran\u00e9e a chut\u00e9 de mani\u00e8re spectaculaire"},"content":{"rendered":"
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Les chiffres parlent d\u2019eux-m\u00eames : 1 721 hommes, femmes et enfants se sont noy\u00e9s ou ont disparu en M\u00e9diterran\u00e9e centrale entre le 1er\u00a0janvier et le 26 avril 2015. Du 27 avril au 29 juin, ce chiffre a chut\u00e9 pour atteindre 99.<\/p>\n

Pourquoi cette baisse soudaine et spectaculaire ?<\/p>\n

Les choses ont chang\u00e9 lorsque les dirigeants europ\u00e9ens ont finalement d\u00e9cid\u00e9 d\u2019augmenter le budget allou\u00e9 et de d\u00e9ployer des navires et des avions suppl\u00e9mentaires afin de porter secours aux migrants et r\u00e9fugi\u00e9s dans les zones o\u00f9 se produisent la majorit\u00e9 des naufrages.<\/p>\n

C\u2019est le 27 avril que le premier navire suppl\u00e9mentaire \u2013le\u00a0Commandant Birot<\/em>, patrouilleur de la marine fran\u00e7aise \u2013 a rejoint la flotte en M\u00e9diterran\u00e9e centrale. D\u2019autres ont suivi peu apr\u00e8s et leur impact fut \u00e9norme.<\/p>\n

Avant cette date, 1 personne sur 16 mourait en tentant la travers\u00e9e sur une fr\u00eale embarcation en pleine mer M\u00e9diterran\u00e9e, ce qui en faisait la route de migration la plus meurtri\u00e8re au monde. Fin juin, ce chiffre n\u2019\u00e9tait plus que de 1 sur 427.<\/p>\n

Qu\u2019est-ce qui a chang\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment ?<\/strong><\/p>\n

Depuis des mois, les dirigeants europ\u00e9ens faisaient la sourde oreille aux alertes lanc\u00e9es par des organisations comme Amnistie internationale, qui mettaient en garde contre le fait que la mer se transformait en cimeti\u00e8re.<\/p>\n

Leur indiff\u00e9rence a eu de lourdes cons\u00e9quences : en l\u2019espace d\u2019une semaine, au mois d\u2019avril, deux naufrages de grande ampleur ont ainsi co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 plus de 1 200 r\u00e9fugi\u00e9s et migrants.<\/p>\n

Le bilan de l\u2019ann\u00e9e 2015 aurait d\u00fb s\u2019alourdir fortement, au regard du nombre accru de personnes risquant leur vie au printemps et en \u00e9t\u00e9 sur de fr\u00eales canots pneumatiques ou sur des bateaux de p\u00eache surcharg\u00e9s.<\/p>\n

Voici les trois raisons principales expliquant l\u2019am\u00e9lioration de la situation :<\/p>\n

1. Des moyens financiers accrus et le d\u00e9ploiement de navires pour les patrouilles et les op\u00e9rations de sauvetage<\/strong><\/p>\n

L\u2019Union europ\u00e9enne (UE) a tripl\u00e9 le budget de Triton<\/em>, op\u00e9ration de patrouille des fronti\u00e8res maritimes. Ses \u00c9tats membres ont \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9 six vaisseaux, 12 patrouilleurs, 3 avions et 2 h\u00e9licopt\u00e8res, charg\u00e9s de patrouiller en mer M\u00e9diterran\u00e9e de mai \u00e0 septembre.<\/p>\n

Plusieurs gouvernements europ\u00e9ens ont envoy\u00e9 des navires militaires, des avions et des h\u00e9licopt\u00e8res en compl\u00e9ment, notamment le vaisseau britannique HMS Bulwark<\/em>, les navires allemands Berlin<\/em>\u00a0et Hessen<\/em>, et le navire irlandais L\u00e9 Eithne. <\/em>La marine italienne a affr\u00e9t\u00e9 environ cinq navires.<\/p>\n

En outre, deux ONG, la Migrant Offshore Aid Station<\/a>\u00a0(MOAS) et M\u00e9decins sans Fronti\u00e8res<\/a>\u00a0(MSF), ont d\u00e9ploy\u00e9 trois navires priv\u00e9s destin\u00e9s au sauvetage des r\u00e9fugi\u00e9s et migrants en mer.<\/p>\n

L\u00e9gende photo : Des militants d’Amnesty organisent des \u00ab fun\u00e9railles \u00bb en guise de protestation, alors que les dirigeants europ\u00e9ens se r\u00e9unissent d\u2019urgence \u00e0 Bruxelles (Belgique) pour discuter de la crise en M\u00e9diterran\u00e9e, le 23 avril 2015.<\/p>\n

2. Des patrouilles dans les zones o\u00f9 les migrants et r\u00e9fugi\u00e9s ont besoin d\u2019aide<\/strong><\/p>\n

Autre changement crucial, ces navires patrouillent une zone \u00e9largie en M\u00e9diterran\u00e9e centrale, plus proche des sites o\u00f9 la plupart des migrants et r\u00e9fugi\u00e9s sont en d\u00e9tresse.<\/p>\n

C\u2019est ce qu\u2019Amnesty demandait depuis que l\u2019UE et l\u2019Italie ont d\u00e9cid\u00e9 de mettre un terme fin 2014 \u00e0 l\u2019op\u00e9ration humanitaire de la marine italienne<\/a>, Mare Nostrum<\/em>\u00a0(\u00ab Notre mer \u00bb), qui a secouru plus de 166 000 personnes.<\/p>\n

Elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par Triton<\/em>, une op\u00e9ration beaucoup plus restreinte et moins efficace. Celle-ci visait le contr\u00f4le des fronti\u00e8res, couvrant un rayon d\u2019action de 55 km seulement au large des c\u00f4tes europ\u00e9ennes, et son mandat n\u2019\u00e9tait pas centr\u00e9 sur le sauvetage. Elle disposait de bateaux plus petits et d\u2019un nombre moins \u00e9lev\u00e9 d\u2019avions, d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res et de membres d\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n

La recherche et le sauvetage des migrants et r\u00e9fugi\u00e9s incombait alors principalement aux garde-c\u00f4tes et aux navires marchands. Des gens mouraient en haute mer, souvent parce que personne ne se trouvait dans les parages pour les secourir.<\/p>\n

3. Pressions de l\u2019opinion publique et volont\u00e9 politique<\/strong><\/p>\n

Les dirigeants europ\u00e9ens ne pouvaient ignorer les vagues de protestation suscit\u00e9es par les deux grands naufrages du mois d\u2019avril : unes des m\u00e9dias internationaux, d\u00e9bats virulents sur les r\u00e9seaux sociaux, manifestations dans les rues d\u2019Europe.<\/p>\n

En quelques jours, des centaines de milliers de personnes avaient sign\u00e9 notre p\u00e9tition dans le cadre de la campagne S.O.S. Europe<\/em>\u00a0; d\u00e9but juillet, nous avions recueilli plus d\u2019un demi-million de signatures.<\/p>\n

Ces pressions ont fait na\u00eetre la volont\u00e9 politique d\u2019emp\u00eacher les naufrages meurtriers, ce qui a permis de sauver plus de 38 000 personnes en mai et juin uniquement.<\/p>\n

Les d\u00e9fis \u00e0 relever<\/strong><\/p>\n

En vue de pr\u00e9venir de nouvelles trag\u00e9dies en mer, les dirigeants europ\u00e9ens doivent maintenir cette nouvelle op\u00e9ration tant que l\u2019afflux de personnes qui tentent la travers\u00e9e se poursuivra au rythme actuel. En outre, ils doivent ouvrir aux r\u00e9fugi\u00e9s des routes s\u00fbres pour demander l\u2019asile en Europe, afin que la mer ne soit plus consid\u00e9r\u00e9e comme leur unique itin\u00e9raire vers la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Et il incombe \u00e0 chacun d\u2019entre nous de rester vigilant quant \u00e0 la suite, et pr\u00eat \u00e0 tirer la sonnette d\u2019alarme si les leaders europ\u00e9ens se d\u00e9tournent de leur engagement \u00e0 sauver des vies.<\/p>\n

Cela n\u2019aurait pas d\u00fb co\u00fbter la vie \u00e0 plus de 1 200 personnes pour y parvenir. Nul ne devrait avoir \u00e0 mourir pour franchir une fronti\u00e8re et chaque vie perdue en mer est une de trop.<\/p>\n

Pour en savoir plus<\/strong><\/p>\n

Espoir \u00e0 l\u2019horizon pour les r\u00e9fugi\u00e9s et les migrants en M\u00e9diterran\u00e9e ?<\/a>\u00a0<\/p>\n

Sept questions que vous vous posez peut-\u00eatre au sujet des noyades de r\u00e9fugi\u00e9s et de migrants en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/a>\u00a0<\/p>\n

Des informations sur notre campagne S.O.S. Europe<\/em>\u00a0dans le nouveau num\u00e9ro du Fil<\/em>, le magazine mondial d\u2019Amnesty<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nouveaux \u00e9l\u00e9ments indiquent que le projet de l\u2019Europe visant \u00e0 emp\u00eacher les naufrages de r\u00e9fugi\u00e9s et de migrants en M\u00e9diterran\u00e9e fait vraiment la diff\u00e9rence. D\u00e9couvrez ce qui a chang\u00e9 et les d\u00e9fis qui se profilent.<\/p>\n

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