{"id":211136,"date":"2008-11-18T08:09:20","date_gmt":"2008-11-18T13:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u8209-refection-de-l-echangeur-turcot-le-maire-tremblay-doit-demander-a-quebec-une-reduction-de-la-circulation-automobile\/"},"modified":"2022-11-06T16:18:42","modified_gmt":"2022-11-06T21:18:42","slug":"u8209-refection-de-l-echangeur-turcot-le-maire-tremblay-doit-demander-a-quebec-une-reduction-de-la-circulation-automobile","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u8209-refection-de-l-echangeur-turcot-le-maire-tremblay-doit-demander-a-quebec-une-reduction-de-la-circulation-automobile\/","title":{"rendered":"R\u00e9fection de l\u2019\u00c9changeur Turcot : Le maire Tremblay doit demander \u00e0 Qu\u00e9bec une r\u00e9duction de la circulation automobile"},"content":{"rendered":"<div>Montr\u00e9al, le 14 novembre 2008 \u2013 Alors que le minist\u00e8re des transports (MTQ) \u00e9tudie diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s entourant la r\u00e9fection de l\u2019\u00c9changeur Turcot, le Conseil r\u00e9gional de l\u2019environnement de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al), \u00c9quiterre, Greenpeace et le RESO pressent le maire Tremblay d\u2019exiger une r\u00e9vision des sc\u00e9narios propos\u00e9s puisqu\u2019ils vont \u00e0 l\u2019encontre des orientations du Plan de transport de la Ville de Montr\u00e9al, soit la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance automobile et la priorit\u00e9 aux transports collectifs. <BR\/><BR\/>En effet, aucun des sc\u00e9narios envisag\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent par le MTQ ne pr\u00e9voit la possibilit\u00e9 de r\u00e9duire la circulation automobile ou de convertir une des voies de circulation actuelle en voie r\u00e9serv\u00e9e aux transports collectifs, les deux priorit\u00e9s principales du Plan adopt\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2008. <BR\/><BR\/>\u00ab Faire preuve de si peu de vision sur un projet d\u2019une telle envergure, c\u2019est une aberration, d\u00e9plore Andr\u00e9 Porlier du CRE-Montr\u00e9al. La circulation automobile passera de 280 000 v\u00e9hicules \u00e0 310 000 v\u00e9hicules par jour. Cette augmentation, en plus de g\u00e9n\u00e9rer une augmentation significative de la pollution atmosph\u00e9rique dans les quartiers avoisinants, va \u00e0 l\u2019encontre de tous les objectifs de la Ville de Montr\u00e9al et des efforts d\u00e9ploy\u00e9s par les soci\u00e9t\u00e9s de transport pour inverser cette tendance. \u00bb<BR\/><BR\/>S\u2019il veut concr\u00e9tiser sa volont\u00e9 de prioriser le transport collectif et de d\u00e9fendre la qualit\u00e9 de vie des Montr\u00e9alais, les groupes estiment que le maire Tremblay ne doit en aucun cas tol\u00e9rer une augmentation de la capacit\u00e9 v\u00e9hiculaire. On ne doit pas ajouter de voies de circulation mais plut\u00f4t exiger du gouvernement la conversion d\u2019une voie de circulation actuelle pour le co-voiturage et le transport en commun. De cette fa\u00e7on, on augmente la mobilit\u00e9 des personnes dans le secteur sans contribuer \u00e0 l\u2019augmentation de la circulation automobile. <BR\/><BR\/>Les groupes rappellent que plusieurs projets de transports collectifs permettant de revoir \u00e0 la baisse la capacit\u00e9 de l\u2019\u00e9changeur Turcot sont pr\u00e9vus dans ce secteur, comme la navette ferroviaire vers l\u2019a\u00e9roport Montr\u00e9al-Trudeau et le syst\u00e8me l\u00e9ger sur rail dans l\u2019axe du pont Champlain. Le gouvernement doit en tenir compte. <BR\/><BR\/>\u00ab \u00c7a prend une vision d\u2019ensemble pour tirer le maximum de ce projet, estime Sidney Ribaux d\u2019\u00c9quiterre. Nous avons une opportunit\u00e9 en or d\u2019\u00eatre coh\u00e9rents avec tous les plans et politiques que nos \u00e9lus ont adopt\u00e9, que ce soit le Plan d\u2019action sur les changements climatiques et la politique de transport collectif du gouvernement du Qu\u00e9bec. \u00bb <BR\/><BR\/>\u00ab Le transport est responsable de 50% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et contribue \u00e0 l\u2019augmentation du smog dans la r\u00e9gion de Montr\u00e9al. Il est inadmissible de cautionner des projets majeurs qui vont aggraver ce bilan d\u00e9sastreux \u00bb, ajoute Arthur Sandborn de Greenpeace.<BR\/><BR\/>\u00ab Toute solution ou am\u00e9nagement qui peut contribuer \u00e0 r\u00e9duire les nuisances de ce complexe autoroutier qui traverse des quartiers dens\u00e9ment peupl\u00e9s du Sud-Ouest doit \u00eatre envisag\u00e9 \u00bb, conclut Pierre Morrissette, du RESO.<BR\/><BR\/>Rappelons que le gouvernement pr\u00e9voit r\u00e9aliser les travaux de r\u00e9fection de l\u2019\u00e9changeur Turcot de 1,5 milliards de dollars entre 2009 \u00e0 2015 et que les audiences du BAPE d\u00e9buteraient en janvier 2009.<BR\/><BR\/><BR\/>Renseignements<BR\/><BR\/>Le\u00efla Copti, CRE-Montr\u00e9al, 514.842.2890 x 226, cell 514.661.6134<BR\/><BR\/><P\/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que le minist\u00e8re des transports (MTQ) \u00e9tudie diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s entourant la r\u00e9fection de l\u2019\u00c9changeur Turcot<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u8209-refection-de-l-echangeur-turcot-le-maire-tremblay-doit-demander-a-quebec-une-reduction-de-la-circulation-automobile\/\">read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","thematiques":[],"regions":[],"class_list":["post-211136","communiques","type-communiques","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.6 - 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