{"id":211060,"date":"2009-09-21T10:08:59","date_gmt":"2009-09-21T14:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u10331-elections-municipales-analyse-du-questionnaire-en-environnement-soumis-aux-partis-politiques-municipaux-montrealais\/"},"modified":"2022-11-06T16:17:28","modified_gmt":"2022-11-06T21:17:28","slug":"u10331-elections-municipales-analyse-du-questionnaire-en-environnement-soumis-aux-partis-politiques-municipaux-montrealais","status":"publish","type":"communiques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/communiques\/u10331-elections-municipales-analyse-du-questionnaire-en-environnement-soumis-aux-partis-politiques-municipaux-montrealais\/","title":{"rendered":"\u00c9lections municipales – Analyse du questionnaire en environnement soumis aux partis politiques municipaux montr\u00e9alais"},"content":{"rendered":"
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MONTR\u00c9AL, le 20 sept. \/- Suite \u00e0 l’analyse des r\u00e9ponses d’Union Montr\u00e9al (UM), de Vision Montr\u00e9al (VM) et de Projet Montr\u00e9al (PM) au questionnaire portant sur plusieurs des grands enjeux environnementaux de Montr\u00e9al, le Conseil r\u00e9gional de l’environnement de Montr\u00e9al (CRE-Montr\u00e9al) et ses membres sont heureux de constater que les trois principaux partis en lice aux \u00e9lections municipales s’engagent \u00e0 mettre en place une s\u00e9rie de mesures pour r\u00e9duire la circulation automobile, r\u00e9duire la quantit\u00e9 de mati\u00e8res r\u00e9siduelles destin\u00e9es \u00e0 l’enfouissement et faciliter l’acc\u00e8s aux berges pour la baignade. C’est dans les dossiers de la qualit\u00e9 de l’air, du financement du transport collectif et de la protection des milieux naturels et du Mont Royal que les partis divergent.<\/p>\n

Des bonnes nouvelles pour l’eau et les mati\u00e8res r\u00e9siduelles<\/b><\/p>\n

Montr\u00e9al est entour\u00e9e d’eau et m\u00eame si la qualit\u00e9 de l’eau en rive s’est grandement am\u00e9lior\u00e9e au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, il est difficile pour les Montr\u00e9alais d’en profiter faute d’acc\u00e8s. Bonne nouvelle, cette fois-ci les partis politiques sont unanimes. D’ici la fin du prochain mandat, les citoyens auront droit \u00e0 de nouveaux acc\u00e8s \u00e0 l’eau sur l’ile pour la baignade.<\/p>\n

Dans le dossier des mati\u00e8res r\u00e9siduelles, les trois partis politiques s’engagent \u00e0 s’attaquer aux mati\u00e8res organiques, domaine o\u00f9 les Montr\u00e9alais affichent un important retard par rapport \u00e0 la politique qu\u00e9b\u00e9coise de gestion des mati\u00e8res r\u00e9siduelles avec un maigre 8% de taux de valorisation. Tous s’engagent \u00e0 mettre en place la collecte \u00e0 domicile et le traitement des mati\u00e8res organiques d’ici quatre ans et \u00e0 renoncer aux technologies d’incin\u00e9ration et de gaz\u00e9ification. Pour ce qui est de la construction des 8 \u00e9co-centres, VM et PM proposent de compl\u00e9ter leur construction dans cinq ans alors que UM le propose sur dix ans.

R\u00e9duction de la circulation automobile, transports collectifs et p\u00e9ages urbains sont \u00e0 l’honneur<\/b><\/p>\n

Signe d’une prise de conscience et d’une vision port\u00e9e sur l’avenir, les trois partis politiques sont unanimes : pour r\u00e9duire la congestion et la pollution reli\u00e9es \u00e0 l’automobile, la r\u00e9duction de la circulation routi\u00e8re et le d\u00e9veloppement des transports collectifs (TC) doivent devenir les priorit\u00e9s de la prochaine administration municipale. Pour y parvenir, tous les partis s’engagent tout d’abord \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau d’autobus, de m\u00e9tro et de tramway.<\/p>\n

Malgr\u00e9 l’unanimit\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire la circulation automobile, une grande divergence existe entre les partis quant aux objectifs de r\u00e9duction. En souhaitant r\u00e9duire de moiti\u00e9 la circulation automobile au centre-ville, en triplant le nombre de d\u00e9placements annuels \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo et en doublant le nombre de d\u00e9placements en TC d’ici 15 ans, PM est le parti dont les objectifs sont les plus ambitieux. Pour sa part, VM s’engage \u00e0 augmenter de 20% la part modale des TC d’ici 10 ans sans toutefois pr\u00e9ciser les moyens pour y parvenir. Du cot\u00e9 de UM, on s’engage \u00e0 une augmentation d’achalandage des TC de 26% d’ici 2021 sans toutefois \u00e9tablir d’objectif de r\u00e9duction de la circulation automobile.<\/p>\n

L’augmentation de l’offre de TC \u00e9tant insuffisante \u00e0 elle seule pour r\u00e9duire la circulation automobile, tous les partis s’engagent \u00e0 s’opposer \u00e0 tout projet visant \u00e0 augmenter la circulation automobile sur le r\u00e9seau autoroutier de l’\u00eele (Turcot et Notre-Dame). Alors que d’importants projets d’infrastructures et de r\u00e9fection sont sur la table, cet engagement constitue une excellente nouvelle pour les Montr\u00e9alais dont la grande majorit\u00e9 (86%) est en faveur de l’adoption de mesures permettant la r\u00e9duction du nombre de v\u00e9hicules circulant sur l’\u00eele de Montr\u00e9al.<\/p>\n

D’autre part, les trois partis reconnaissent la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en place des p\u00e9ages urbains pour g\u00e9n\u00e9rer de nouveaux revenus pour les TC. En contrepartie, seuls PM et VM s’engagent \u00e0 augmenter, respectivement de 200 millions et de 38 millions annuellement la contribution de la ville \u00e0 la STM. UM quant \u00e0 lui promet de maintenir ses efforts pour am\u00e9liorer le financement de la STM.<\/p>\n

Et pour la premi\u00e8re fois dans la lutte aux changements climatiques, tous les partis s’engagent \u00e0 r\u00e9duire de 30% les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) d’ici 2020 \u00e0 Montr\u00e9al et de 80% d’ici 2050 par rapport au niveau de 1990. Les trois partis politiques ciblent des mesures dans les secteurs du transport et de la construction pour atteindre ces objectifs.<\/p>\n

Des engagements timides pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air<\/b><\/p>\n

Malgr\u00e9 le fait que Montr\u00e9al ait connu plus de 48 \u00e9pisodes de smog au cours de l’hiver dernier et que le chauffage au bois en est grandement responsable, seul VM s’engage fermement \u00e0 mettre en place une aide financi\u00e8re et \u00e0 adopter un r\u00e8glement interdisant l’installation et l’utilisation de syst\u00e8me de chauffage au bois sur l’\u00eele d’ici la fin du prochain mandat. PM se donne 10 ans pour la mise en place d’un tel r\u00e8glement et UM ne souhaite pas s’engager sur cette question sans r\u00e9aliser de nouvelles \u00e9tudes.<\/p>\n

Note discordante pour Union Montr\u00e9al concernant le mont Royal et les milieux naturels<\/b><\/p>\n

Ce dossier est celui qui pr\u00e9sente le plus de disparit\u00e9 entre les partis. On s’\u00e9tonne qu’UM contrairement \u00e0 VM et \u00e0 PM ne souhaite pas prendre d’engagements plus fermes pour prot\u00e9ger le mont Royal et pour augmenter la superficie d’aires prot\u00e9g\u00e9es sur l’\u00eele de Montr\u00e9al, et ce malgr\u00e9 l’importance qu’accordent les Montr\u00e9alais au mont Royal et \u00e0 leurs milieux naturels.<\/p>\n

Ainsi, PM et VM affirment vouloir poursuivre les efforts pour atteindre la norme internationale de 12% d’aires prot\u00e9g\u00e9es sur l’\u00eele et prot\u00e9ger int\u00e9gralement les 423 hectares du r\u00e9seau \u00e9cologique du mont Royal. UM pr\u00e9f\u00e8re s’en tenir aux 6% d’aires prot\u00e9g\u00e9es actuels et propose une approche de d\u00e9veloppement \u00ab\u00a0qui admette le morcellement de certains milieux dits naturels en comptant toutefois sur l’\u00e9tablissement de corridors \u00e9cologiques, de zones tampon pour ainsi pr\u00e9server les zones noyaux\u00a0\u00bb. Pour le mont Royal, UM indique que le niveau de protection des 423 hectares ne s’applique pas de la m\u00eame fa\u00e7on selon les diff\u00e9rentes composantes du r\u00e9seau \u00e9cologique.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des milieux humides, tous les partis s’engagent \u00e0 r\u00e9aliser un inventaire et \u00e0 mettre en place un plan de conservation dans le but de les prot\u00e9ger.<\/p>\n

La suite<\/b><\/p>\n

Ce survol des engagements des partis sur quelques-uns des principaux enjeux environnementaux montr\u00e9alais donne le coup d’envoi \u00e0 la campagne \u00e9lectorale. Plusieurs dossiers restent encore \u00e0 couvrir et beaucoup d’\u00e9l\u00e9ments demandent davantage de pr\u00e9cision, tel que les budgets, les \u00e9ch\u00e9anciers, les cibles \u00e0 atteindre. C’est pourquoi le CRE-Montr\u00e9al et ses membres tiendront un d\u00e9bat public en environnement le 6 octobre prochain. Les citoyens auront ainsi l’occasion d’en savoir plus sur les engagements de chacun des partis en mati\u00e8re d’environnement, d’obtenir des r\u00e9ponses pr\u00e9cises sur plusieurs dossiers d’actualit\u00e9 et des enjeux tr\u00e8s concrets qui ont un impact sur leur quotidien.<\/p>\n

Pour consulter les r\u00e9ponses de chacun des partis au questionnaire et obtenir des d\u00e9tails sur le d\u00e9bat : www.cremtl.qc.ca<\/a>
Renseignements: Andr\u00e9 Porlier, Directeur g\u00e9n\u00e9ral, Conseil r\u00e9gional de l’environnement de Montr\u00e9al, (514) 572-2521<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unanimit\u00e9 sur la r\u00e9duction de la circulation et la gestion des mati\u00e8res r\u00e9siduelles mais divergence sur le financement du transport collectif, la protection des milieux naturels et l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l’air.<\/p>\n

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