{"id":328175,"date":"2013-11-25T10:49:42","date_gmt":"2013-11-25T15:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/chroniques\/u19820-la-plongee-sous-marine-moderne\/"},"modified":"2022-11-06T19:36:33","modified_gmt":"2022-11-07T00:36:33","slug":"u19820-la-plongee-sous-marine-moderne","status":"publish","type":"chroniques","link":"https:\/\/dev.totemweb.design\/macommunaute\/chroniques\/u19820-la-plongee-sous-marine-moderne\/","title":{"rendered":"La plong\u00e9e sous-marine moderne"},"content":{"rendered":"
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\"\"\u00a0 Travaillant depuis quelques ann\u00e9es sur un syst\u00e8me \u00e0 circuit ouvert, Yves Le Prieur brev\u00e8te en 1933 un semblant de scaphandre bien mal confectionn\u00e9, un scaphandre qui n’a pas de d\u00e9tendeur \u00e0 la demande et dont le d\u00e9bit de la bouteille doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 manuellement. Gr\u00e2ce \u00e0 ses d\u00e9monstrations en piscine, Le Prieur provoque un v\u00e9ritable engouement pour le monde sous-marin. Son syst\u00e8me est m\u00eame adopt\u00e9 par la marine et par les pompiers de Paris. Le d\u00e9tendeur \u00e0 la demande est oubli\u00e9 au profit du d\u00e9bit continu. La technologie fait alors un grand pas en arri\u00e8re.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0 En 1938 appara\u00eet le DM40 de la soci\u00e9t\u00e9 Draeger. C’est un recycleur (rebreather) que les plongeurs portent dans le dos. Il est bas\u00e9 sur les m\u00eames principes que l’actuel Dolphin
ou Ray de cette compagnie. Dans le dos, on trouve une bouteille d’oxyg\u00e8ne pur et une d’air comprim\u00e9 pour faire un m\u00e9lange calcul\u00e9 d’un bon NITROX ! Deux tuyaux \u00e0 l’arri\u00e8re du casque permettent de former un circuit d’air neuf et d’air \u00e0 r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es qui suivent, Jacques-Yves Cousteau rencontre \u00e0 Paris Emile Gagnan de la soci\u00e9t\u00e9 Air Liquide sp\u00e9cialis\u00e9 dans les gaz industriels. Celui-ci vient de miniaturiser un d\u00e9tendeur permettant d’alimenter les moteurs de camion de la ville, en gaz\u00a0 pour pallier \u00e0 la p\u00e9nurie d’essence impos\u00e9e par les Allemands.
\u00c0 la demande de Cousteau, il adapte son invention \u00e0 une bouteille d’air. Le d\u00e9tendeur moderne venait d’\u00eatre cr\u00e9\u00e9 avec l'\u00a0\u00bbAqualung\u00a0\u00bb de Cousteau-Gagnan.<\/p>\n

Apr\u00e8s la guerre, la soci\u00e9t\u00e9 se tourne vers les loisirs et Jacques-Yves Cousteau comprend qu’il y a un v\u00e9ritable march\u00e9 naissant dans la plong\u00e9e.
Il d\u00e9pose un brevet et \u00e0 l’aide de la t\u00e9l\u00e9vision, il propage dans le monde entier son invention et son nom.<\/p>\n

Commercialis\u00e9e en 1946, cette invention conna\u00eet rapidement un grand succ\u00e8s et permet \u00e0 des milliers de personnes d’avoir enfin un acc\u00e8s au monde sous-marin.<\/p>\n

\"\"\u00a0\u00a0 \"\"<\/p>\n

Les scaphandriers aliment\u00e9s de la surface vont conna\u00eetre leurs heures de gloire dans les ann\u00e9es 1940 \u00e0 1950 avec la p\u00e9riode du grand renflouement d’apr\u00e8s guerre. Apr\u00e8s cette d\u00e9cennie, ces scaphandriers sont peu \u00e0 peu remplac\u00e9s par des scaphandriers autonomes.<\/p>\n

Rapidement l’attrait de la profondeur commence \u00e0 obs\u00e9der plusieurs plongeurs.
En 1947, un homme descend \u00e0 une profondeur record de 307 pieds dans la mer m\u00e9dit\u00e9rran\u00e9e avec l’Aqua-lung de Cousteau. En 1968, deux hommes descendent \u00e0 437 pieds en respirant de l’air sous pression.<\/p>\n

En 1959, le YMCA devient le premier organisme national \u00e0 donner des cours de plong\u00e9e sous-marine. L’association NAUI se cr\u00e9e l’ann\u00e9e suivante, puis PADI en 1966.<\/p>\n

On estime aujourd’hui que plus de 500 000 personnes se font certifier chaque ann\u00e9e en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

La technologie sous-marine avance rapidement et un nombre croissant de plongeurs sportifs utilisent aujourd’hui de l’\u00e9quipement qui \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9, il n’y a pas si longtemps, aux plongeurs commerciaux incluant les m\u00e9langes d’air avec le Nitrox et le Trimix, les syst\u00e8mes de communications, les syst\u00e8mes de propulsions, etc.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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