Kyoto à Montréal, c’est Projet Montréal !

Montréal, le 2 juin 2006 – Le 5 juin, ce sera la Journée
mondiale de l’environnement, suivie le 7 juin par la Journée de
l’air pur et précédée de discussions internationales et
canadiennes autour du protocole de Kyoto, que se passe-t-il à
Montréal ? Pas grand-chose de concret aux yeux de Projet Montréal
qui propose des solutions concrètes et réalistes pour atteindre
les objectifs du protocole de Kyoto à Montréal.


Au Québec, le secteur des transports représente 40 % des
émissions de gaz à effets de serre et constitue donc une cible de
choix pour une intervention d’envergure. Cette intervention est
d’autant plus pertinente qu’en s’attaquant au problème des
véhicules qui émettent des gaz à effet de serre, on aborde du
même coup le problème de la circulation en ville, de la qualité
de l’air, et même de la santé.


En effet, lors du dépôt du rapport annuel 2006 de la
Direction de santé publique de Montréal intitulé Le transport
urbain, une question de santé, Dr Lessard et Dr Drouin ont
souligné à quel point le système de transport montréalais a des
impacts négatifs sur la santé de la population. À leur avis, il
existe aujourd’hui un consensus social sur l’ampleur du problème,
mais pas encore sur les solutions.


En ce sens, Projet Montréal propose de faire de Montréal la
métropole des transports durables sur la base des objectifs
suivants :


– porter à 1 milliard le nombre de déplacements
annuellement réalisés par transport collectif dans la région
métropolitaine de Montréal (425 millions actuellement). Cet
objectif implique une croissance minimale de l’achalandage de 5 %
par an ;


– porter à 1 milliard le nombre de déplacements annuels
réalisés à pied ou à vélo (350 millions actuellement).


Oui, mais comment ? En agissant de manière coordonnée sur
deux volets principaux : le développement urbain et les
transports collectifs. D’une part, en implantant à Montréal une
politique de développement urbain limitant l’étalement urbain et
remettant la marche et le vélo au centre de la vie urbaine.
D’autre part, en investissant massivement dans les transports en
commun pour remettre le métro à niveau, améliorer le service par
autobus et implanter un réseau de Nouveau Tramway.


Selon Richard Bergeron, chef de Projet Montréal, « la
population est prête à effectuer un virage vers les transports
durables et la ville durable. Elle attend un signal clair de ses
élu-es, mais le signal ne vient pas. Avec une administration
Projet Montréal, le signal aurait été sans équivoque et le sera
toujours en 2009 ! »


Pour tous les détails sur les autres propositions et leurs
moyens de financement, consultez le programme de Projet Montréal
: http://www.projetmontreal.org/programme/docs/plateforme.pdf


Projet Montréal est un parti municipal populaire, financé,
contrôlé et orienté par sa base, dans une démarche de démocratie
participative. Ses membres proposent à la population montréalaise
de se réunir autour d’un projet de développement urbain
équitable, durable et enthousiasmant visant à construire l’avenir
de Montréal.