Consultations prébudgétaires 2015-16 : Les infrastructures de transport collectif au cœur de la croissance économique

Montréal, le 6 février 2015
– À l’occasion des consultations prébudgétaires du gouvernement du
Québec, TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports
collectifs au Québec, a transmis ses recommandations au ministre des
Finances visant à placer les infrastructures de transport collectif au
cœur de la croissance économique. Le gouvernement a en main les outils
pour le faire. Pour corriger le sous-financement chronique des
transports collectifs, TRANSIT rappelle que la mise à niveau et le
développement des infrastructures de transport collectif doivent être
financés via le Fonds des réseaux de transport terrestre (FORT) et que,
parallèlement, l’augmentation de l’offre de service aux citoyens soit
rapidement financée à même les revenus croissants du marché du carbone
pour développer.

Alors que le marché du carbone
prend son essor au Québec, il faut sans tarder investir les revenus
tirés dans des infrastructures durables comme les transports collectifs
qui vont faciliter l’adaptation et la lutte contre les changements
climatiques. TRANSIT demande donc au gouvernement :

•  Au Fonds des réseaux de
  transport terrestre, rééquilibrer les investissements transports à une
  répartition de 30 % en transports collectifs et de 70 % en routier.
  Québec devra suspendre le développement du réseau routier supérieur dans
  les centres urbains et rediriger les sommes vers le maintien des
  infrastructures de transports et le développement prioritaire des
  transports collectifs. À titre d’exemple, Québec doit annuler le projet
  de parachèvement de la A19. De plus, Québec doit accroître la taxe sur
  l’essence d’au moins 2 cents/litre pendant cinq ans pour renflouer le
  FORT;
• Utiliser les 2/3 des revenus du
  Fonds vert (marché du carbone) pour prolonger à long terme le Programme
  d’aide gouvernementale à l’amélioration des services de transport en
  commun;  dans son plus récent rapport « Commencer avec ce que l’on a »,
  TRANSIT recommande de lancer une nouvelle phase du
  programme d’amélioration, de 200 millions de dollars par an, et la
  mettre à disposition des municipalités pour une durée de 4 ans, sans
  obligation de contrepartie;
• Rappeler au budget que le Pacte
  fiscal qui entrera en vigueur en 2016 devra donner le pouvoir aux
  municipalités et régions métropolitaines de dégager des sources de
  financement supplémentaires pour financer leur part des infrastructures;

TRANSIT considère que le
gouvernement ne peut non seulement pas reculer dans le financement des
transports collectifs, mais doit aussi avancer promptement, considérant
notamment les enjeux majeurs de congestion; la bourse du carbone est là
pour y pourvoir. Pour consulter l’ensemble des recommandations de
TRANSIT et lire la fiche budgétaire préparée pour le ministre des
Finances : www.transitquebec.org

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Renseignements:

Philippe Cousineau Morin

514.394.1125 #202 (bur.)

514.799.1906 (cell.)
info@transitquebec.org