Le gouvernement Couillard est incapable de défendre les intérêts des Québécois

Péage sur le nouveau pont Champlain

Québec, le 3 octobre 2014 – La députée de Vachon et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, d’électrification des transports et de stratégie maritime, Martine Ouellet, le député de Verchères et porte-parole en matière d’affaires intergouvernementales canadiennes, Stéphane Bergeron, et le député de Rosemont et porte-parole pour la Métropole, Jean-François Lisée, constatent l’incapacité du ministre des Transports, Robert Poëti, à défendre les intérêts des Québécois dans le dossier du péage sur le nouveau pont Champlain.

Lundi dernier, le ministre conservateur Denis Lebel a ouvert la porte à un péage non seulement sur le pont Champlain, mais également sur les ponts Jacques-Cartier et Mercier. Or, une étude de Steer Davies Gleave, gardée secrète par Ottawa, ainsi qu’un rapport du directeur parlementaire du budget du Canada démontrent l’impact du transfert d’usagers sur les autres ponts avec, comme résultat annoncé, un trafic monstre sur ceux-ci.

« En ouvrant la porte à un péage sur les trois ponts fédéraux de la Rive-Sud, Ottawa est passé d’une position intransigeante à propos du péage sur le pont Champlain à une position arrogante envers les travailleurs de la Rive-Sud. Pendant ce temps, celui qui est censé être sur la ligne de front pour défendre les intérêts du Québec, le ministre Poëti, dans toute sa désinvolture, ne daigne même pas lire les études sur le péage. Cette gouvernance à l’aveugle est troublante », a déclaré Martine Ouellet.

« Le ministre Poëti lui-même dit ne pas avoir besoin de lire les études sur le péage, alors qu’elles lui donneraient des munitions pour nous défendre. Un ministre responsable aurait non seulement exigé du fédéral qu’il rende publics tous les documents, mais commanderait aussi une étude sur l’impact d’un péage sur les trois ponts fédéraux pour conforter la position du Québec », a ajouté Jean-François Lisée.

« Le ministre Poëti se dit contre l’imposition d’un péage sur le pont Champlain, mais il n’est, de toute évidence, pas passé de la parole aux actes! Pour lui, les relations avec le gouvernement fédéral se résument à prendre de belles photos avec son homologue et à les diffuser sur Facebook. Pendant ce temps, le fédéral le nargue en envisageant des péages sur deux autres ponts! Manifestement, « l’effet libéral », qui semble tenir lieu de seule stratégie pour le ministre face à Ottawa, non seulement n’a pas les résultats escomptés, mais on peut même parler d’impacts extrêmement dommageables pour la grande région métropolitaine. Nous demandons donc au ministre Poëti de se ressaisir et d’aller chercher les outils qui lui permettront de défendre adéquatement le Québec », a conclu Stéphane Bergeron.