Crise des transports: Explosion record de l’achalandage des transports collectifs dans le Grand Montréal

 Montréal, le 25 octobre 2011 – Selon les données colligées et dévoilées
aujourd’hui par TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports
collectifs au Québec , l’achalandage des réseaux de l’AMT, de la STM, du
RTL, de la STL et des Conseils intermunicipaux de transport (CIT) a
bondit, selon les organismes, de 4% à 19% en septembre 2011 en raison
des nombreux chantiers routiers qui affectent la région métropolitaine
et de la popularité des transports collectifs auprès de la population.
Avec la multiplication des travaux et la congestion qui augmente,
TRANSIT demande à nouveau au gouvernement du Québec de débloquer
immédiatement les fonds pour autoriser l’achat de 250 autobus
supplémentaires, l’instauration de 200 km de voies réservées et
l’accroissement du nombre de stationnements incitatifs pour le Grand
Montréal.

« Avec les chantiers routiers et la crainte des effets de la
congestion, les citoyens se sont rués sur les transports collectifs.
C’est du jamais vu », affirme Florence Junca-Adenot, professeur au
département d’études urbaines de l’UQAM et directrice du Forum Urba
2015. « Aujourd’hui, les réseaux de transports collectifs débordent et
la congestion sur les routes perdure. Il est important d’augmenter
rapidement l’offre de service pour permettre à plus de personnes de
circuler de façon plus efficace.»

Augmentation de l’achalandage de septembre 2011 versus septembre 2010


STM = 4% (12 millions de déplacements supplémentaires en transports collectifs à Montréal)¹

AMT = 19%²

CIT = 15 à 16%³

STL = 6%⁴

RTL = une croissance de même nature devrait s’observer pour le Réseau de transport de Longueuil


Ces chiffres confirment la tendance observée des mois records de cet
été selon les bilans des différentes sociétés de transports.


La population a répondu à l’appel

« Le gouvernement a demandé la collaboration de la population pour
gérer la crise qui affecte la région métropolitaine et celle-ci a
répondu à l’appel. Aujourd’hui, c’est au gouvernement de faire sa part.
Les chantiers routiers vont se multiplier dans les prochains mois et les
prochaines années. Il n’y a pas de temps à perdre, les mesures de
mitigation doivent être mises en place le plus rapidement possible »
estime Coralie Deny, directrice générale du Conseil régional de
l’environnement de Montréal.

À l’instar de l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ),
TRANSIT presse également le gouvernement du Québec d’adopter sans plus
tarder le Plan quinquennal d’immobilisations (PQI) 2010-2015 du
ministère des Transports et ainsi permettre aux sociétés de transport de
planifier et bonifier leur offre de service.

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¹-Source : STM, communiqué de presse du 25 octobre 2011
²-Source : The Gazette, 19 octobre 2011, http://www.montrealgazette.com/Ridership+train+lines+grows+September/5569587/story.html
³-Source : Selon les premiers chiffres compilés par l’AQTIM
en fonction des différents CIT de la région métropolitaine, 25 octobre
2011
⁴-Source : STL, 25 octobre 2011


À propos de TRANSIT


Dans le contexte actuel de crise des infrastructures de transports,
TRANSIT se veut un lieu de convergence des analyses et des solutions en
matière de transports durables au Québec. Sa mission est de favoriser le
développement et l’amélioration des services de transports collectifs
au Québec, en s’assurant qu’ils reçoivent le financement nécessaire pour
permettre au plus grand nombre possible de citoyens d’en bénéficier.
Une quarantaine d’organisations réparties sur tout le territoire du
Québec sont membres de TRANSIT, qui compte également sur le soutien d’un
comité d’experts en matière de transports et d’urbanisme.


Pour devenir membre, pour consulter la liste des organismes membres et lire les publications : www.transitquebec.org


Renseignements :

Leïla Copti

COPTICOM

514.661.6134

leilacopti@gmail.com