Crédits du budget 2013-2014 : Montréal perd encore…

Montréal a, dans les prochaines années, à affronter des défis de taille
comme le transport collectif, l’intégration des immigrants, le
développement économique, le taux de chômage, le financement de son
service de police, l’itinérance et l’accès au logement. « Le taux de
chômage à Montréal est de 9,5%, le pire taux de chômage au Québec après
celui de la Gaspésie. L’emploi manufacturier, à lui seul, a baissé de
2005 à 2010 de 31,9%. Dans les 20 dernières années, Montréal a perdu 15
sièges sociaux. Il est malheureux de constater le retrait du
gouvernement du Québec dans le développement de la région
métropolitaine alors que 12,5M$ sont coupés dès l’an prochain », a
affirmé Richard Bergeron.

Transport adapté

La Société de transport de Montréal (STM) a annoncé dans son budget
2013, que le transport adapté est appelé à connaître une hausse de 8,7%
en 2013, ce qui porte à 116% la hausse depuis 2004. Pourtant, nous
apprenons ce matin que les crédits prévus au budget 2013-2014 vont dans
le sens contraire. En effet, les sommes prévues au transport adapté aux
personnes handicapées pour le Québec réduiront de 14,2%, passant de
86,9M$ à 74,6M$. « Le gouvernement du Québec, qui devait prendre 100%
de la responsabilité financière du transport adapté, se retire de plus
en plus de cette responsabilité. Ce sont maintenant les sociétés de
transport en commun qui auront à assumer cette dépense et ils n’ont pas
la capacité de le faire », a expliqué Richard Bergeron.

Donner à Montréal les moyens de jouer pleinement son rôle de métropole

Montréal est la locomotive économique du Québec et a besoin, entre
autres, d’une politique de consolidation et de relance de l’emploi et
d’une véritable stratégie d’investissement dans les transports
collectifs sur l’île de Montréal.

« Nous aurons à affronter des défis de taille. Pour faire face à ces
enjeux, le nerf de la guerre, c’est l’argent. Montréal ne peut pas que
continuer à augmenter les taxes municipales pour subvenir à ses
besoins. Le gouvernement du Québec doit revoir le pacte fiscal avec sa
métropole et accorder à Montréal des moyens supplémentaires pour se
financer autres que la taxe foncière », a conclu M. Bergeron, chef de
Projet Montréal. Rappelons que cet enjeu n’est pas particulier à
Montréal, mais bien à l’ensemble des municipalités au Québec.

Renseignements :

Catherine Maurice
Attachée de presse de la 2^e opposition
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